逍客/ix35靜態(tài)對(duì)比體驗(yàn) 挑外形還是重配置

　　內(nèi)飾對(duì)比：逍客配置豐富，ix35層次感較強(qiáng)

　　2011款逍客的內(nèi)飾基本上還是延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了一些修改，最典型的就是主機(jī)造型，原本顆粒狀的小面積按鍵現(xiàn)在被取消，換成了常規(guī)主流的大面積按鍵取而代之，造型更加簡潔大方的同時(shí)操作起來也更加順手一些。此外，雙表盤的儀表也與老款的略有不同，中央顯示屏的面積升級(jí)，同時(shí)雙表盤也加入了類似于炮筒式的設(shè)計(jì)，并采用鍍鉻包邊，十分亮眼，再加上白色的背景光與紅色的指針，儼然一副大眾的架勢(shì)，給人以低調(diào)的運(yùn)動(dòng)感覺。

　　ix35的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀設(shè)計(jì)的思路相一致，同樣秉承了追求年輕時(shí)尚的風(fēng)格，讓人耳目一新，但在擁有不錯(cuò)科技感的同時(shí)，實(shí)用性也得以保障，各個(gè)功能區(qū)分布局清晰，操作簡單明了。硬質(zhì)塑料儀表臺(tái)雖然達(dá)不到精致的水平，但表面處理十分得體，炮筒式儀表盤的外圈也經(jīng)過了鍍鉻裝飾處理，看上去更加精致，藍(lán)色背光顯示看起來也頗具科技感。

　　為了提升駕控感受，逍客配備了真皮多功能方向盤，并且方向盤還經(jīng)過了打孔處理，只不過手感一般，算不上優(yōu)秀。多功能按鍵位于方向盤左側(cè)區(qū)域，可以對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。此外，在方向盤的右側(cè)鑰匙插口位置，我們可以看到逍客配有無鑰匙啟動(dòng)旋鈕，雖然在檔次感的營造上不如一鍵啟動(dòng)按鈕，但至少科技感要強(qiáng)于ix35。

　　ix35的方向盤則并沒有像逍客一樣配備多功能按鍵，也沒有真皮包裹，但細(xì)節(jié)做工不錯(cuò)，樣式也要比逍客的時(shí)尚不少。ix35的方向盤和逍客的一樣可以手動(dòng)進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，方便不同高度的駕駛員找到更為舒適的姿勢(shì)。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制上，ix35的方向盤為機(jī)械液壓助力模式，而逍客的則是電動(dòng)助力模式。

　　在外觀對(duì)比中就已經(jīng)介紹過，逍客配備有AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，所以多媒體配置自然也就成了逍客的優(yōu)勢(shì)所在，不僅在車身四周配備有攝像頭，還在車內(nèi)配備了7英寸彩色液晶顯示屏、單碟DVD、外接音源接口和4揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，性價(jià)比可見一斑。相比之下，ix35的多媒體配置就顯得較為常規(guī)了，配備的是支持MP3功能的單碟CD、AUX外接音源接口，唯一比逍客強(qiáng)的就是配備了6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。

　　在空調(diào)配置上，ix35采用的是手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，跟其18萬的價(jià)位不符，而逍客則要稍好一些，配備的是自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，但是兩車均沒有提供后排出風(fēng)口，后排乘客只能委屈一點(diǎn)了。

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