2012年1月14日，車(chē)訊網(wǎng)在清華大學(xué)汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室召開(kāi)了《拆車(chē)坊》第二期發(fā)布會(huì)，本次拆解車(chē)型為東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)和一汽-大眾的高爾夫，繼第一期《拆車(chē)坊》成功發(fā)布后，第二期又增加了車(chē)體材料破壞性試驗(yàn)，并在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)做了砸車(chē)門(mén)實(shí)驗(yàn)，結(jié)果可謂是觸目驚心，新騏達(dá)車(chē)門(mén)凹陷較為嚴(yán)重。今天我們就一起來(lái)看看新騏達(dá)車(chē)型各方面的設(shè)計(jì)是否能滿足安全需求。

　　[點(diǎn)擊進(jìn)入第二期專(zhuān)題] [點(diǎn)擊進(jìn)入拆車(chē)坊官網(wǎng)]

視頻：騏達(dá)慘敗高爾夫

　　東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá) 車(chē)型背景

　　騏達(dá)的品牌歸屬是日產(chǎn)汽車(chē)公司。這家公司從達(dá)特桑到藍(lán)鳥(niǎo)，再到陽(yáng)光，轎車(chē)業(yè)績(jī)始終不錯(cuò)。但是，2003年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)陽(yáng)光之后，反應(yīng)不佳，于是，東風(fēng)日產(chǎn)于2005年推出頤達(dá)與騏達(dá)，利用同一底盤(pán)，變化出三廂、兩廂兩種車(chē)型。由于價(jià)格適中，頤達(dá)與騏達(dá)的業(yè)績(jī)不錯(cuò)。2011年，東風(fēng)日產(chǎn)利用軒逸底盤(pán)，推出了2011款騏達(dá)，從某種意義而言，也可以把騏達(dá)理解為軒逸的兩廂款。

東風(fēng)日產(chǎn) 新騏達(dá)

視頻：拆解騏達(dá)全過(guò)程

　　騏達(dá)分為1.6和1.6T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或無(wú)級(jí)變速器，廠家指導(dǎo)價(jià)10.53-15.68萬(wàn)元。入門(mén)級(jí)車(chē)型是1.6手動(dòng)舒適型，指導(dǎo)價(jià)10.53萬(wàn)元，此次《拆車(chē)坊》拆解車(chē)型中的騏達(dá)，即為此款。

　　新騏達(dá)前保險(xiǎn)杠（得分：4分）

　　新騏達(dá)前翼子板（得分：5分）

　　新騏達(dá)A B C柱 （得分：4分）

　　汽車(chē)前保險(xiǎn)杠分為塑料與金屬兩層，外層的塑料部分其實(shí)就是個(gè)殼，它的后面往往有泡沫塑料，遇輕微碰撞時(shí)，能適當(dāng)吸收撞擊能量，不至于留下需要修理的硬傷，此外，還具有保護(hù)行人的功能。

　　雖然本文重點(diǎn)在于討論新騏達(dá)，但不得不提及一下它和高爾夫的對(duì)比：騏達(dá)與高爾夫的塑料外殼厚度不一，前者3.5毫米，后者3.2毫米。拆下塑料外殼，看到差異較大的是地方是：1，高爾夫的保險(xiǎn)杠塑料外殼依附著金屬杠鐵;騏達(dá)的保險(xiǎn)杠塑料外殼依附著泡沫塑料，泡沫塑料的后面才是金屬杠鐵。2，高爾夫的杠鐵為雙層結(jié)構(gòu)，比較厚重，其中，后層的鋼板厚度為2.57毫米;騏達(dá)的杠鐵為單層結(jié)構(gòu)，比較單薄，鋼板厚度為1.59毫米。此外，兩車(chē)保險(xiǎn)杠的后部支撐也有較大的差異。高爾夫保險(xiǎn)杠后部安裝盤(pán)的材質(zhì)厚度為1.82-2.57毫米，騏達(dá)保險(xiǎn)杠后部安裝盤(pán)的材質(zhì)厚度為1.59毫米。

圖組：新騏達(dá)前保險(xiǎn)杠

　　高爾夫保險(xiǎn)杠的優(yōu)點(diǎn)是，其金屬杠鐵分為兩層，前層材質(zhì)較薄，后層材質(zhì)很厚，這樣的設(shè)計(jì)可以更好地起到分段吸能作用。

　　騏達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是保險(xiǎn)杠外殼下有厚厚的發(fā)泡材質(zhì)保護(hù)層，對(duì)行人的保護(hù)作用明顯；其金屬杠鐵的材質(zhì)比高爾夫單薄一些，如果與硬物體碰撞，所占優(yōu)勢(shì)不會(huì)超過(guò)高爾夫。但是，這僅僅是一種觀感，汽車(chē)安全與否并非取決于材質(zhì)的薄厚，而是結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

　　從上表中所列數(shù)據(jù)可以看出，騏達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的下部和縱向空間比高爾夫大，事實(shí)上，空間大意味著變形空間大，保護(hù)性能自然會(huì)好一些。

　　為了驗(yàn)證保險(xiǎn)杠杠鐵的強(qiáng)度，欄目組單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)了騏達(dá)與高爾夫保險(xiǎn)杠杠鐵的裝車(chē)件，在具備測(cè)試資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)室，進(jìn)行了試驗(yàn)。從試驗(yàn)結(jié)果可以看出，兩車(chē)前杠的屈服強(qiáng)度，騏達(dá)勝過(guò)高爾夫；抗拉強(qiáng)度則是高爾夫勝過(guò)騏達(dá)。

測(cè)試花絮圖組：保險(xiǎn)杠破壞性試驗(yàn)

　　本節(jié)結(jié)論：就汽車(chē)前部保護(hù)來(lái)說(shuō)，騏達(dá)更多考慮了對(duì)行人的保護(hù)，而大眾高爾夫?qū)ψ陨淼谋Ｗo(hù)更為完善。