與這款獲得世界十佳稱號的發(fā)動機(jī)匹配的變速箱同樣赫赫有名，來自德國ZF的8HP自動變速箱擁有8個前進(jìn)擋位，綿密的齒比設(shè)定帶來了細(xì)膩順滑的換擋感受，第8個擋位的傳動比僅為0.667這就使車子在高速巡航時能夠保持一個較低的轉(zhuǎn)速，保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，剛才我們提到過535Li在噪音抑制方面的表現(xiàn)不錯，轉(zhuǎn)速較低也是重要的原因之一，變速箱在這里也起到了積極作用。ZF官方資料顯示，該變速箱完成一次換擋動作所需的時間為200毫秒，這一成績已經(jīng)達(dá)到了雙離合變速器的理論換擋時間，對于一款傳統(tǒng)的自動變速箱來說確實值得稱道。

　　日常駕駛中變速箱與發(fā)動機(jī)的配合默契，對于駕駛員意圖的領(lǐng)會也做得十分到位。輕點油門時，變速箱會工作的異常勤奮，1500轉(zhuǎn)左右就會升擋，此時的535Li會表現(xiàn)的十分安逸舒適。當(dāng)然你也可以激情的駕駛它，深踩油門變速箱會把換擋時機(jī)大幅延后。超車時降擋的動作來的也是干凈利落。掛入S擋后535Li才會真正的釋放出它的能量，轉(zhuǎn)速表的指針始終保持在2000轉(zhuǎn)以上，讓你時刻都保持蓄勢待發(fā)的狀態(tài)，腳下油門踏板的響應(yīng)也會變得更加的敏感。

　　動力和油耗永遠(yuǎn)都是一對矛盾，BMW利用Efficient Dynamics高效動力科技來使兩者達(dá)到平衡。只要駕駛者松開油門或者踩下制動踏板，發(fā)電機(jī)就會與發(fā)動機(jī)接合，將多余的動能轉(zhuǎn)化為電能。一旦電池充電完畢，發(fā)電機(jī)即與發(fā)動機(jī)分離，從而減輕發(fā)動機(jī)負(fù)載，這樣做可在提高燃油效率的同時將發(fā)動機(jī)的動力更多的用在加速行駛上面。

 

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