【車訊網(wǎng) 報(bào)道】在北京車展上，眾多新車型紛紛亮相登場。從緊湊型到SUV車型，從自主品牌到進(jìn)口車型均有涉及。其中有多款新車有望成為市場追捧的新歡。這也會(huì)對(duì)原有格局造成影響。今天我們就來盤點(diǎn)一番車展熱門新車，和競爭對(duì)手相比有何優(yōu)勢可言。

　　緊湊車對(duì)比篇：全球鷹GC7對(duì)比寶駿630

　　作為自主品牌車型，自動(dòng)擋變速器是其傳統(tǒng)弱項(xiàng)，不過這種狀況在北京車展有所改變。最新推出的兩款緊湊車均裝備了6AT手自一體變速箱，無疑將成為一大亮點(diǎn)。

　　寶駿630外觀更顯時(shí)尚，全球鷹GC7前臉很大氣

　　寶駿630進(jìn)入市場的時(shí)間并不長，在去年的8月才正式上市，并且在上市初期僅僅只是推出了手動(dòng)擋車型，而其自動(dòng)擋車型是在車展前才正式上市。寶駿630的長、寬、高分別為4597毫米、1736毫米和1462毫米，軸距為2640毫米，整體尺寸要比全球鷹GC7略大，不過跟其他同級(jí)車型相比也只是屬于中等水平。

　　全球鷹GC7對(duì)于消費(fèi)者來說同樣是一款全新的車型，在去年的12月份才正式與消費(fèi)者見面，比寶駿630還晚了幾個(gè)月。不過不同于寶駿630，全球鷹GC7在上市之初就已經(jīng)擁有較為豐富的車型，其中就包括了本文提到的自動(dòng)擋車型。全球鷹GC7的長、寬、高分別為4547毫米、1734毫米和1470毫米，從三圍來看車身還是比較緊湊的，除了車身高度超過了寶駿630，其余兩項(xiàng)都不如后者。2600毫米的長度在該級(jí)別中只屬于中等水平，同樣比寶駿630略小。

　　內(nèi)飾方面，寶駿630采用了鑲嵌式雙色配色的內(nèi)飾，相比全球鷹GC7傳統(tǒng)的上淺下深式的家居配色要更顯時(shí)尚，所以即便使用了大面積的塑料材質(zhì)，但出色的紋路處理使其起碼看起來不顯得低檔，而大量的鍍鉻裝飾對(duì)豪華感的提升也有較大幫助。不過在內(nèi)飾的布局上，我們還是能夠看出寶駿630借鑒了上海通用旗下車型的成熟。

　　雖然寶駿630 2640毫米的軸距比全球鷹GC7的略長，但和其他同級(jí)車相比其實(shí)也并沒有占到什么優(yōu)勢。此外，寶駿630的皮質(zhì)座椅摸起來手感不錯(cuò)，很柔軟，但實(shí)際乘坐感受卻不像摸起來那么舒服，有些偏硬，不過坐墊的支撐性和背部的貼合度還算讓人滿意。

　　全球鷹GC7內(nèi)飾設(shè)計(jì)從整體深淺配色搭配上便體現(xiàn)出宜家的氛圍，而中控臺(tái)與四輻方向盤處大膽運(yùn)用了亮黑色面板裝飾，加上豎條的鍍鉻空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)均提升了整體質(zhì)感。而在配置方面，除舒適型之外，其他車型還配有數(shù)字行車電腦、電動(dòng)天窗、泊車?yán)走_(dá)與后擋風(fēng)遮陽簾。

　　動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同，變速箱都為6AT

　　寶駿630和騰翼C30一樣搭載了一臺(tái)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然同樣屬于通用汽車的P-TEC系列產(chǎn)品，但是卻經(jīng)過了性能優(yōu)化，增加了DVVT可變氣門正時(shí)和可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，最大功率和峰值扭矩相比手動(dòng)擋車型的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有極小程度的提升，但是不足以有實(shí)質(zhì)性的駕駛感受。不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩爆發(fā)點(diǎn)由4200轉(zhuǎn)降低至了3600轉(zhuǎn)，更適合在市區(qū)駕駛。

　　此次上市的寶駿630自動(dòng)擋車型采用了通用GF6前驅(qū)6擋自動(dòng)變速箱，該傳動(dòng)系統(tǒng)在君威、君越、科魯茲和英朗等多款車型上也同樣被搭載使用。目前，在這一價(jià)位區(qū)間內(nèi)使用6擋自動(dòng)變速箱的車型并不多見，而如今又多了一個(gè)寶駿630。

　　全球鷹GC7全系均搭載的是1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但自動(dòng)版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)卻與手動(dòng)擋車型有所不同。自動(dòng)版車型的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLγ4G18，發(fā)動(dòng)機(jī)配備有DVVT連續(xù)可變進(jìn)、排氣正時(shí)系統(tǒng)，其擁有102千瓦的最大功率以及170牛米的峰值扭矩。全球鷹GC7是吉利家族中首款匹配6擋手自一體變速箱的車型，這款變速箱來自澳大利亞DSI公司，該公司在2009年被吉利收購，其研發(fā)的產(chǎn)品由吉利湘潭變速箱工廠組裝生產(chǎn)。