　　作為MINI的首款SUV作品，給它起名countryman(鄉(xiāng)下人)，筆者以為其動機是想拉近它和SUV的距離，哪怕僅僅在名稱上。但MINI顯然不夠了解中國，這個稱謂在國內(nèi)并不是個褒義詞。雖然countryman是mini車系中通過性能最強的一款，不過這也是矮子里拔高，最小離地間隙149mm，比MINI Clubman的135mm稍有提升，在跨界車里沒有任何優(yōu)勢。

　　“鄉(xiāng)下人”繼承了MINI一貫的家族設計元素，進氣格柵，前大燈，以及略有變化的保險杠組成了一個憨厚可愛的前臉造型。17寸的輪胎和1561毫米的身高讓countryman的側(cè)面車身厚實許多，外凸的紅色尾燈讓countryman看上去很有些力量感。整體給人的感覺是MINI正在經(jīng)歷青春期，完成從小孩到青年的轉(zhuǎn)變。

　　內(nèi)飾設計上，countryman延續(xù)了MINI一貫風格，圓形元素充滿各個角落。碩大的圓形時速表被鑲嵌在中控臺正中央，復古設計讓人印象很深，不過這個原本放置液晶導航的位置被占據(jù)后，讓新手路癡如何是好。特別是countryman的廣大受眾群體多為女性，對路況熟悉程度普遍偏低。配置上，大天窗的加入是一個加分項，特別對車長僅4米的小車來說，這個天窗可視效果很棒。

　　countryman車身長寬高為4097/1789/1561mm，軸距為2595mm。這些數(shù)據(jù)在MINI家族中已經(jīng)是加長版了，而且四門四座設計對于MINI來說也算是一種突破。不過空間上真的沒有太多好說，真是車如其名“迷你”。不過車雖小，但安全配置較為完善，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、零胎壓行駛等都有裝備。

　　動力方面，countryman配備了三款1.6排量發(fā)動機，分別是普通自然吸氣版，高功率自然吸氣版和渦輪增壓版。特別是1.6渦輪增壓發(fā)動機，135kW的最大功率和我們熟知的別克英朗1.6T數(shù)值相當，但是扭矩輸出更強大，最大扭矩260N·m可以在1600轉(zhuǎn)時爆發(fā)出來，達到動力性能和燃油性能完美平衡。

　　編輯點評：主打小型車的MINI為了傳統(tǒng)而放棄真正的越野性能，把這款countryman的離地間隙設計的有些過小，從而讓越野性能大打折扣。但作為跨界車，以公路行駛為主的話，這款小車還是比較合適。特別是1.6T發(fā)動機的出色動力表現(xiàn)，讓喜歡偶爾自駕游的朋友找到了歸宿。