最后是考驗車輛綜合操控能力的繞樁測試了，我們來看一看這兩款車會有怎樣的表現(xiàn)。在日常駕駛中我們已經(jīng)體驗到了新?？怂沟霓D(zhuǎn)向比更小，這對于車輛的操控會起到一定的幫助作用。而在實際的繞樁中確實能夠感覺到新福克斯的指向更加準確。

　　不過在指向準確的同時，我們也能感覺到車輛對于方向盤指向的變化非常敏感，所以在繞樁時有時候不容易把握過樁的節(jié)奏，經(jīng)常方向盤輕微的變化就會帶來轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，這一點需要一些時間來適應(yīng)。

　　新福克斯的底盤調(diào)校能夠滿足駕馭的樂趣，懸掛不算太硬，但是繞樁時能夠起到很好的支撐。三廂車的尾部也沒有帶來冗余的感覺，車身整體的跟隨性很強。最終，新?？怂沟睦@樁成績鎖定在64.48公里/小時，這個成績對于家用車來說可以令人滿意。

　　最后到了新速騰繞樁了，相比起新?？怂沟拿舾屑で椋滤衮v的繞樁明顯要更順暢一些，方向盤的指向比較精準，并且讓駕駛者能夠更容易的把握節(jié)奏，但是一旦速度過快，車輛就會變得力不從心，這對于提高成績來說并不是好事情。

　　新速騰相比老款車型軸距加長了73毫米，但是更長的車身并沒有影響繞樁的感覺，車身跟隨性同樣不錯。懸掛要比新福克斯更軟一些，但是由于擁有不錯的韌性，所以在繞樁時并沒有完全喪失支撐。

　　當速度接近極限時，新速騰的非獨立后懸掛就會影響車輛的操控能力了。另外更大的轉(zhuǎn)向比意味著同樣的繞樁角度新速騰需要打更多的方向，這些都會讓新速騰的繞樁極限打一些折扣。最后，新速騰的繞樁成績?yōu)?2.50公里/小時，成績?nèi)匀灰刃赂？怂共钜恍?/p>

　　通過全面的測試對比，我們可以看到全新?lián)Q代后的新福克斯和新速騰車型定位是完全不同的，總結(jié)起來有以下幾點：

　　1.新?？怂?.6升動力更強;新速騰1.6升動力以家用為主。

　　2.新?？怂柜{駛樂趣更高，但是舒適性稍差;新速騰的駕駛更平順。

　　3.新?？怂箿y試成績?nèi)鎰俪?，極限高于新速騰。

　　綜合起來看，如果您是一位熱衷于體驗駕駛樂趣，對于日常的舒適性沒有那么高要求的話，新?？怂狗浅＿m合。如果您只是想日常代步，舒舒服服、簡簡單單駕車的話，那么新速騰更能夠滿足您的需求。