橫評對比：綜合表現(xiàn)中規(guī)中矩，和對手相比沒有太大優(yōu)勢

　　新東方之子的售價區(qū)間為9.58萬元-13.58萬元，在這一級別的同級中型車還有帝豪EC8、比亞迪G6和瑞麒G5等，因為瑞麒G5和新東方之子同屬一家，所以就用帝豪EC8和比亞迪G6來跟其進行一個大概的橫評對比。

帝豪EC8

比亞迪G6

　　首先來看價格，跟帝豪EC8和比亞迪G6相比，新東方之子的價格剛好處于中游水平，跟G6相比不夠親民，但是又比帝豪EC8要更實惠一些。

　　尺寸方面，帝豪EC8憑借4米9的車長和2米8的軸距獨占鰲頭，而緊跟其次的是新東方之子，不過卻也并沒有超出墊底的比亞迪G6太多。而對于外觀造型這種仁者見仁智者見智的事情來說，實在沒有什么可比性，作為消費者的您喜歡就行。

帝豪EC8

比亞迪G6

　　接下來看看最能體現(xiàn)性價比的車內(nèi)配置?？傮w來說，新東方之子的配置并不輸給帝豪EC8和比亞迪G6，真皮多功能方向盤、皮質(zhì)座椅和大尺寸液晶顯示屏等很能凸顯檔次感的配置均在高配車型上出現(xiàn)，實力表現(xiàn)勢均力敵。低配車型雖然配置略顯簡陋，但是畢竟價格擺在這里，更何況新東方之子低配車型的配置也并沒有輸給同級競爭對手。

帝豪EC8

比亞迪G6

　　動力方面，雖然三款車都有兩種排量供消費者選擇，不過主推的都是2.0L車型，并且動力數(shù)值十分接近，難分高下。不過，作為后來者的新東方之子在傳動系統(tǒng)方面卻略占優(yōu)勢，7個模擬檔位的CVT無級變速無論是換擋的平順性還是油耗表現(xiàn)都要比比亞迪G6和帝豪EC8更為出色。

　　編輯點評：新東方之子擁有不輸給同級對手的綜合實力，全新的外形及內(nèi)飾設(shè)計一改老款的老氣，融入了更多的時尚元素，動力系統(tǒng)也有很明顯的進步。但是即便如此，新東方之子在價格和配置方面仍然沒有特別明顯的優(yōu)勢，在競爭日益激烈的市場上，其實只有價格更合理，才能爭搶到更多的市場份額。