【車訊網(wǎng) 報(bào)道】從三月份緊湊型車逸動(dòng)EADO試駕，到今天再一次與小型車悅翔V3近距離接觸，間隔不到三個(gè)月的時(shí)間里，連續(xù)邀請(qǐng)媒體試駕兩款覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品，從頻繁發(fā)布新產(chǎn)品的動(dòng)作中，可以明顯感受到長(zhǎng)安意圖發(fā)力搶占市場(chǎng)份額的決心。除了車內(nèi)存在的一些小問題，在試駕過程中，悅翔V3在各方面相對(duì)均衡的整體表現(xiàn)足以證明它的實(shí)力不容小視。

　　悅翔V3最早出現(xiàn)在2011年底的廣州車展，當(dāng)時(shí)它的是以“B501”的身份亮相的，在今年初的北京車展上，它才被長(zhǎng)安正式冠以現(xiàn)在的名字。根據(jù)配置單上的信息來推斷，先期上市銷售的悅翔V3可能會(huì)分為標(biāo)準(zhǔn)型、舒適性和豪華型三個(gè)車型。

　　至于售價(jià)方面，準(zhǔn)確的消息可能只有等到6月份上市再看了，不過在此之前可以推測(cè)一下，以便于關(guān)注這款車的消費(fèi)者們參考，首先通過悅翔V3介于同門兄弟悅翔和奔奔MINI之間的車身尺寸，以及僅搭載1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)這兩點(diǎn)，可以看到在長(zhǎng)安的產(chǎn)品體系中，它的定位是在二者之間。

　　其次，在悅翔V3產(chǎn)品講解會(huì)上，工作人員提到它在上市以后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)直接鎖定于夏利N5和雪佛蘭賽歐，對(duì)比這兩個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的售價(jià)來看，悅翔V3上市后低配車型的售價(jià)可能會(huì)在4.5萬(wàn)元左右，而安裝有前排雙安全氣囊和“ABS+EBD”的高配車型售價(jià)可能會(huì)在5.5萬(wàn)左右。

　　與同為自主品牌的夏利N5，悅翔V3的優(yōu)勢(shì)在于可能會(huì)更符合廣大年輕消費(fèi)者審美口味的外形設(shè)計(jì)，而劣勢(shì)在于較高的價(jià)格；與合資品牌雪佛蘭賽歐相比，悅翔V3的優(yōu)勢(shì)在于自主品牌慣有的性價(jià)比，而劣勢(shì)則是相對(duì)遜色的品牌價(jià)值。

　　當(dāng)然，上面的分析是建立在悅翔V3定價(jià)于4.5-5.5萬(wàn)區(qū)間內(nèi)，如果價(jià)格過高的話，無疑會(huì)對(duì)很多看重低價(jià)格的潛在消費(fèi)者構(gòu)成阻礙，如果悅翔V3想要在“夾縫中求生存”，合理的定價(jià)區(qū)間會(huì)成為它能否變身熱銷車的關(guān)鍵因素之一。