價(jià)格預(yù)測及市場分析：價(jià)格決定成敗

 　　由于車身尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)排量都比大眾Tiguan要小，所以斯柯達(dá)Yeti的售價(jià)必然會(huì)比前者要低。如果先期采用進(jìn)口的方式引入國內(nèi)，那1.2TSI車型的預(yù)計(jì)售價(jià)期間將會(huì)是19萬-24萬元，1.4TSI車型的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間將會(huì)是22萬-27萬元，而1.8TSI車型的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間將會(huì)是25萬-32萬元。

　　但如果是直接國產(chǎn)的話，那這三種排量車型的售價(jià)區(qū)間則將都會(huì)有一定程度的下調(diào)，預(yù)計(jì)國產(chǎn)后1.2TSI車型的預(yù)計(jì)期間將會(huì)是16萬-21萬元，1.4TSI車型的售價(jià)區(qū)間將會(huì)是17萬-22萬元，而1.8TSI車型的售價(jià)區(qū)間將會(huì)是19萬-26萬元。當(dāng)然，這只是一個(gè)比較合理的預(yù)測價(jià)格，具體定價(jià)還是以廠商公布的為準(zhǔn)。

　　斯柯達(dá)Yeti是一款主打年輕、戶外和個(gè)性的休旅SUV，雖然空間方面并不占優(yōu)勢，但憑借獨(dú)樹一幟的跨界造型和不俗的整體素質(zhì)，這輛緊湊型城市SUV尚未進(jìn)入到國內(nèi)就已經(jīng)博得了不少消費(fèi)者的青睞。就目前的情況來看，Yeti直接國產(chǎn)的幾率會(huì)更高一些，這樣既不會(huì)與Tiguan產(chǎn)生直接的競爭，又能較好地銜接目前上海大眾crosspolo和途觀之間的產(chǎn)品線，可謂一舉兩得。

　　在國內(nèi)的SUV市場上，像斯柯達(dá)Yeti這樣有一定個(gè)性并且身形小巧的車型屈指可數(shù)。而隨著汽車消費(fèi)者年齡的日益年輕化，越來越多的人開始追逐非同質(zhì)化這個(gè)理念，所以像斯柯達(dá)Yeti這樣個(gè)性很鮮明的車型可能會(huì)有十分絕大的市場潛力。當(dāng)然，這也得取決于國內(nèi)這些年輕消費(fèi)者的接受能力和Yeti的最終定價(jià)了，畢竟價(jià)格決定成敗。