2012年07月03日 02:00 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) | 作者:張丹 | 我要評(píng)論() |
??怂?/a>經(jīng)典版:9.98萬(wàn)-12.38萬(wàn)
市場(chǎng)優(yōu)惠1萬(wàn)元左右
新一代??怂股鲜兄螅弦淮?chē)型以經(jīng)典款再次投放,價(jià)格區(qū)間也下降到9.98萬(wàn)-12.38萬(wàn)之間,上市多年的它有著很高的市場(chǎng)保值率,所以它并沒(méi)有直接退市。將士已老,但輝煌仍在,市場(chǎng)上優(yōu)惠一萬(wàn)元左右之后,這款絕對(duì)對(duì)得起“經(jīng)典”這個(gè)詞的車(chē)型依舊有不少擁躉。
它的外形設(shè)計(jì)沒(méi)有任何變動(dòng),包括新一代車(chē)型依舊保持著X型上下進(jìn)氣格柵,富有攻擊性。
內(nèi)飾和新一代車(chē)型就產(chǎn)生差距了,經(jīng)典款福克斯的內(nèi)飾一直因?yàn)樽龉ご植诙鵀槿嗽嵅?。?nèi)飾使用大量銀色裝飾以突出年輕動(dòng)感的氛圍,中控臺(tái)布局規(guī)整,借鑒了蒙迪歐-致勝的部分設(shè)計(jì)。中控按鍵設(shè)計(jì)人性化,按鍵不易誤操作。
因?yàn)槭褂昧硕噙B桿后懸掛,所以多少都占據(jù)了一部分乘坐空間,2640mm軸距反映到內(nèi)部時(shí)腿部空間略顯局促,只能滿足正常的乘坐需求,算不上寬敞。
經(jīng)典版??怂怪煌瞥隽死峡畹?.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有91kW的最大功率和161Nm的峰值扭矩,動(dòng)力表現(xiàn)出色,但較高的油耗卻也一直都是為消費(fèi)者所詬病的地方,而與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的也還是5速手動(dòng)和4速手自一體這兩款變速箱。
新福克斯投放之后,老??怂癸@出了疲態(tài),不過(guò)它保留了最經(jīng)典的設(shè)計(jì),操控性依舊是同級(jí)別中較好的車(chē)型,它還采用了降低價(jià)格的方式繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力,二三線城市也可以成為它的市場(chǎng),相信不到10萬(wàn)元的價(jià)格,依舊能吸引不少消費(fèi)者。