【車訊網(wǎng) 報(bào)道】能源問(wèn)題不僅是世界性的大課題，也是切實(shí)關(guān)系到我們老百姓生活的重要因素。油價(jià)上漲帶動(dòng)了新能源汽車的發(fā)展，目前混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越貼近我們的生活了。但是，我們今天的主題并不是新能源。畢竟很多消費(fèi)者對(duì)汽車的新能源技術(shù)還心存疑慮，新能源汽車的初期投入也會(huì)更大一些。

　　沒關(guān)系，在新能源技術(shù)不斷發(fā)展的同時(shí)，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)也在不斷地向節(jié)油方向努力著，越來(lái)越多的廠商開始發(fā)展節(jié)能的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)了，下面我們就來(lái)總結(jié)一下，目前世界范圍內(nèi)技術(shù)比較先進(jìn)的一些傳統(tǒng)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)大多還沒有來(lái)到國(guó)內(nèi)，但是相信其中很多都會(huì)在不久之后出現(xiàn)在我們身邊，其中還不乏有可能會(huì)引入國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　菲亞特0.9升TwinAir發(fā)動(dòng)機(jī)

　　搭載或即將搭載的車型：

　　菲亞特500、菲亞特Punto、阿爾法羅密歐MiTo等

　　不管在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，菲亞特汽車在全球范圍里一直是非常著名的小車制造商。小車自然需要小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)體現(xiàn)出節(jié)能的優(yōu)勢(shì)來(lái)。為此菲亞特推出了全新的0.9升排量的TwinAir發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅排量小，并且只有兩個(gè)氣缸，同時(shí)采用渦輪增壓技術(shù)。

　　這臺(tái)TwinAir發(fā)動(dòng)機(jī)目前配備于海外版的菲亞特經(jīng)典小車500/500C上，同時(shí)同屬菲亞特集團(tuán)的阿爾法羅密歐MiTo也可以選配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出63千瓦（85馬力）的最大功率，最大扭矩為145牛米，這對(duì)于菲亞特500這樣的小車已經(jīng)足夠了。而在菲亞特500上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合油耗僅有4.0升，以國(guó)內(nèi)的油價(jià)為參照，跑100公里也就是30元左右。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)獲得2011年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，但是目前配備這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的菲亞特500并沒有引入國(guó)內(nèi)。國(guó)內(nèi)出售的500全部采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然動(dòng)力更強(qiáng)，但是經(jīng)濟(jì)性明顯不如這臺(tái)0.9升TwinAir發(fā)動(dòng)機(jī)。而菲亞特500的高售價(jià)也難以讓這款小車得到普及。

　　福特1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)

　　搭載或即將搭載的車型：

　　嘉年華、?？怂?/a>、翼搏、C-MAX等

　　近幾年，福特汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的研發(fā)非常強(qiáng)勢(shì)，增壓技術(shù)的應(yīng)用讓福特的新車越來(lái)越向小排量方向發(fā)展。而最新的福特1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)更是將這種趨勢(shì)推向極致。這臺(tái)帶渦輪增壓的1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)在不久之后得到普及。

　　千萬(wàn)不要小看這臺(tái)排量只有1.0升的小家伙，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了輕量化的鋁制缸蓋，帶有渦輪增壓和缸內(nèi)直噴兩項(xiàng)熱門技術(shù)，同時(shí)具有雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)技術(shù)。和福特的慣例一樣，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)推出低增壓和高增壓兩種不同調(diào)校的版本。其中低增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也可以獲得74千瓦（100馬力）的最大功率，高增壓版本功率更是達(dá)到了92千瓦（125馬力），幾乎媲美大眾的1.4TSI。而在保證動(dòng)力的情況下，綜合油耗可以降低到5.0升。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了2012年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，并且將會(huì)被大范圍的普及。從目前的消息來(lái)看，嘉年華、福克斯、翼搏以及海外版的C-MAX等眾多車型都會(huì)采用這臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。有消息稱，這臺(tái)1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)在長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)，那么隨著成本的降低，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)也將有更廣闊的市場(chǎng)。