上海通用別克林蔭大道

　　廠商指導價：38.80萬元

　　近三個月銷量：4月57輛，5月38輛，6月36輛

　　銷量不佳原因：品牌影響力不如競爭對手

　　雖然早在07年就已經(jīng)進入到了國內(nèi)，但別克林蔭大道卻并沒有因此而被廣大消費者所銘記，銷量方面自然也是十分不盡如人意，在街頭巷尾的出鏡頻率極低。除此之外，目前在售的林蔭大道只有售價為38.8萬元的一款車型，過于單一的產(chǎn)品線讓消費者無從選擇，自然也就制約了其銷售成績。

　　對于售價較高的行政級車型而言，開出去夠不夠有面子是國內(nèi)消費者考慮最多的一個問題，所以想要購買這一級別車型的消費者可能更多地會考慮像奧迪A6L、寶馬5系Li或者奔馳E級這樣的豪華品牌。雖然林蔭大道在整體配置和車內(nèi)空間方面有可圈可點之處，而且這也是影響消費者做出決定的兩個重要因素，但別克自身的品牌價值卻顯然沒能達到消費者的要求。

　　長安沃爾沃S80L

　　廠商指導價：37.49萬-65.99萬元

　　近三個月銷量：4月467輛，5月289輛，6月155輛

　　銷量不佳原因：品牌影響力不如競爭對手

　　由于沃爾沃品牌近兩年來在國內(nèi)頻頻出擊，再加上自身在安全方面有著享譽世界的美名，所以沃爾沃S80L目前的處境要比別克林蔭大道稍微好一點。不過月均不足500輛的銷量也注定了沃爾沃S80L只是一個二線品牌，難以跟奧迪A6L、寶馬5系Li或者奔馳E級這樣銷量動輒幾千，乃至上萬的一線品牌相抗衡。

　　此前，2012款沃爾沃S80L低調(diào)上市，并且通過換裝全新動力系統(tǒng)和增加配置來提升性價比。但即便這樣，沃爾沃S80L仍然難以抵擋來勢洶洶的寶馬5系Li和剛剛完成全新?lián)Q代的奧迪A6L的輪番進攻，要想突出重圍，沃爾沃S80L還有很長一段路要走。