一汽-大眾高爾夫6

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：11.89萬(wàn)-23.58萬(wàn)元

　　在今年的CRC開(kāi)賽前，一汽-大眾慶洋高爾夫車(chē)隊(duì)總算順利完成了從第四代高爾夫到第六代高爾夫的全面過(guò)渡，因此也讓車(chē)隊(duì)找到了正確的方向，在今年賽季前的幾次測(cè)試中，慶洋軍團(tuán)的賽車(chē)都表現(xiàn)不俗。

　　目前國(guó)產(chǎn)高爾夫6搭載有1.6L、1.4TST和2.0TSI這三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的是為消費(fèi)者所熟知的高爾夫GTI。GTI雖然性能出色，但無(wú)奈價(jià)格較高，所以對(duì)于喜歡高爾夫6這款車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，1.4TSI和1.6L車(chē)型要更容易被人接受。變速箱方面，高爾夫1.4TSI車(chē)型有5速手動(dòng)和7速DSG雙離合這兩種變速箱型式可以選擇，GTI使用的是6速DSG雙離合變速箱，而1.6L的自動(dòng)擋車(chē)型使用的是技術(shù)成熟的Tiptronic6速手自一體變速箱。

　　都說(shuō)簡(jiǎn)約是一種美，高爾夫6就是這樣。從大嘴回歸到了橫條格柵之后，高爾夫6的前臉變的低調(diào)了，卻也更耐看了，橫條格柵跟熏黑處理的大燈連為一體，低調(diào)中隱藏著一種野性，就像一頭伺機(jī)待發(fā)的猛獸，就等啟動(dòng)命令的發(fā)出。

　　高爾夫6在內(nèi)飾方面并沒(méi)有給人太多驚喜，初看跟老款速騰沒(méi)什么區(qū)別，依然延續(xù)了大眾低調(diào)的風(fēng)格，但細(xì)細(xì)一看卻發(fā)現(xiàn)高爾夫6的炮筒式儀表盤(pán)更具新意，簡(jiǎn)潔的黑底白字讓駕駛者一目了然。由于軸距只有2578毫米，所以高爾夫的后排腿部空間并不會(huì)有什么出色的表現(xiàn)，不過(guò)對(duì)于普通身高的乘客來(lái)說(shuō)，也已經(jīng)夠用了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：無(wú)論是從整體做工，還是從動(dòng)力性能來(lái)看，高爾夫6都無(wú)愧于“神車(chē)”的稱號(hào)，即便是像CRC這樣高強(qiáng)度的賽事，高爾夫6也能夠輕松應(yīng)對(duì)。不過(guò)人無(wú)完人，汽車(chē)也是這樣，雖然2578毫米軸距已經(jīng)可以滿足日常家用，但對(duì)于空間需求巨大的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，高爾夫6在后排腿部空間仍然有些略顯局促。