【車訊網(wǎng) 報(bào)道】中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）是由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)及舉辦地人民政府聯(lián)合主辦的全國(guó)性汽車?yán)愂拢麄€(gè)賽程既考驗(yàn)賽車手駕駛技術(shù)，又檢驗(yàn)車輛的性能和質(zhì)量。如果參賽車輛的綜合能力不夠“硬”，那即便賽車手的駕駛技術(shù)再好也是不行的，所以這項(xiàng)賽事往往也被用來(lái)評(píng)判一款車的性能。

　　在歷屆CRC比賽中，既有采用進(jìn)口車型改裝后參賽的國(guó)際組，也有使用在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)出來(lái)的量產(chǎn)車改裝后參賽的國(guó)家組。近日，2012年的CRC也在如火如荼的舉辦當(dāng)中，馳騁在CRC賽場(chǎng)上的這些經(jīng)過(guò)改裝的賽車雖然離普通消費(fèi)者略顯遙遠(yuǎn)，但這些車型的民用量產(chǎn)版卻是目前在市場(chǎng)上都可以買(mǎi)到的。因?yàn)橘愜嚢娑际窃诿裼冒娴幕A(chǔ)之上改裝而來(lái)的，如果車輛本身性能不過(guò)硬的話，它們也就沒(méi)有機(jī)會(huì)駛向賽道，所以這些民用量產(chǎn)版的性能其實(shí)也都是非常出色的。

 

斯巴魯拉力車隊(duì)探營(yíng) 解析韓寒翼豹賽車

在上個(gè)月的中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）揭幕站的比賽中，斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)和旗下車手韓寒分別捧得了本年度的首個(gè)車隊(duì)和車手冠軍，取得了令人滿意的答卷。當(dāng)然這只是一個(gè)開(kāi)始，畢竟對(duì)于對(duì)于整只車隊(duì)和賽車手韓寒個(gè)人而言，如果能爭(zhēng)取到年度車隊(duì)和車手總冠軍才是最圓滿的事情。

　　今天編輯就為大家詳解幾款在CRC賽場(chǎng)上有著出色表現(xiàn)的賽車的民用版車型，讓你在生活中也能體會(huì)下賽車手般的感覺(jué)。不過(guò)由于CRC國(guó)際組和國(guó)內(nèi)組參賽車型價(jià)格參差不齊，為了公平起見(jiàn)，編輯只挑選了價(jià)格更加實(shí)惠的國(guó)內(nèi)組民用量產(chǎn)版車型進(jìn)行推薦。

　　上海大眾斯柯達(dá)明銳RS

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：21.09萬(wàn)元

　　上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)目前所用的賽車是基于明銳RS改裝的，也是這個(gè)級(jí)別組中最富有攻擊力的。從某種意義上說(shuō)我們可以把明銳RS理解成三廂版的高爾夫GTI，因?yàn)樗鼈冇兄瑯觼?lái)自大眾PQ35的底盤(pán)、完全相同的發(fā)動(dòng)機(jī)以及完全相同的變速箱，但是明銳RS的價(jià)格卻明顯比高爾夫GTI更加親民。

　　作為一輛性能車，明銳RS的動(dòng)力系統(tǒng)自然是最引人注目的地方。和高爾夫GTI相同的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供147千瓦的最大功率和280牛米的峰值扭矩，官方公布的百公里加速時(shí)間僅為7.7秒，這樣的數(shù)據(jù)會(huì)立即讓酷愛(ài)激情駕馭的人興奮起來(lái)。難得的是，明銳RS雖然性能強(qiáng)悍，油耗卻并不高，百公里綜合油耗僅為8.0L，這除了得益于技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中還有6速DSG雙離合變速箱的一份功勞。

　　與普通版明銳相比，主打運(yùn)動(dòng)牌的明銳RS除了搭載賬面數(shù)值更為出色的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，也在外觀上做了諸多改進(jìn)。黑色直瀑式進(jìn)氣格柵、17寸雙五輻式動(dòng)感輪轂、紅色剎車卡鉗、立體造型擾流尾翼和高光雙排氣尾管等裝備的使用，讓明銳RS一改普通版本內(nèi)斂沉穩(wěn)的產(chǎn)品形象，展現(xiàn)出一股讓人耳目一新的霸氣與視覺(jué)沖擊力，盡顯運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

　　明銳RS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也注入了許多能夠激發(fā)人駕駛欲望的運(yùn)動(dòng)元素，瑪瑙黑內(nèi)飾配以銀色金屬飾條不僅使整車煥發(fā)出了運(yùn)動(dòng)氣息，也在無(wú)形之中增加了時(shí)尚度。而在配置方面，明銳RS也擁有諸多量身打造的專屬運(yùn)動(dòng)裝備，賽車式換擋撥片、RS風(fēng)格高包覆性運(yùn)動(dòng)座椅、真皮包裹的三輻式多功能方向盤(pán)、鋁合金踏板套件和運(yùn)動(dòng)兩段式白光儀表，這一系列裝備都讓明銳RS倍增動(dòng)感和激情。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：明銳RS賽車自去年7月開(kāi)始正式作為上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)征戰(zhàn)CRC賽場(chǎng)的比賽用車，并取得分站賽“五連冠”的勝利，助力上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)第三度奪得年度總冠軍。在今年7月結(jié)束的CRC2012賽季首戰(zhàn)上，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)再次憑借明銳RS賽車出色的表現(xiàn)贏得了開(kāi)門(mén)紅。除了擁有跟高爾夫GTI一樣出色的性能，明銳RS還在空間、配置以及價(jià)格方面占據(jù)了更大的優(yōu)勢(shì)，想要兼顧性能與實(shí)用，明銳RS絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。