【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】在油價(jià)頻繁上漲的今天，汽車(chē)產(chǎn)品的油耗變得愈發(fā)引人關(guān)注，也許正是因?yàn)榍兄辛诉@個(gè)要點(diǎn)，國(guó)內(nèi)以豐田為首的日系廠商用憑借著更省油的產(chǎn)品和具有前瞻性的混動(dòng)技術(shù)賺足了甜頭，不過(guò)隨著大眾藍(lán)驅(qū)技術(shù)的引入，這種局面可能會(huì)發(fā)生改變，上市不久的高爾夫藍(lán)驅(qū)就是這么一款比不少日系小型車(chē)還要省油的產(chǎn)品。

　　高爾夫藍(lán)驅(qū)最早亮相于2010年的北京車(chē)展，隨著今年初2012款高爾夫車(chē)系的上市，售價(jià)15.98萬(wàn)元的高爾夫藍(lán)驅(qū)版車(chē)型才開(kāi)始正式進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售，就像它的名字一樣，與普通版車(chē)型的區(qū)別主要在于引入了大眾旨在降低油耗，提升環(huán)保效果的藍(lán)驅(qū)技術(shù)。值得一提的是，在不久的將來(lái)，我們還將會(huì)陸續(xù)看到邁騰、速騰的藍(lán)驅(qū)車(chē)型。

　　說(shuō)到這里，我覺(jué)得有必要為大家介紹一下大眾汽車(chē)的藍(lán)驅(qū)技術(shù)（BlueMotion Technologies），它以高效環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)、降低能量損耗的傳動(dòng)系統(tǒng)以及經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的車(chē)身設(shè)計(jì)為主，集合了大眾汽車(chē)包括TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、DSG變速器、低風(fēng)阻車(chē)身、自動(dòng)啟停、制動(dòng)能量回收等等一系列具有實(shí)用性的成熟技術(shù)。

　　當(dāng)然這還不算完，在大眾汽車(chē)的規(guī)劃中，還包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力、替代燃料等眾多可以進(jìn)一步降低碳排放，提升環(huán)保效果的技術(shù)，這是一個(gè)非常龐大復(fù)雜的系統(tǒng)。如果需要用簡(jiǎn)單些的語(yǔ)句來(lái)解釋的話，我更愿意將藍(lán)驅(qū)技術(shù)形容為一個(gè)整體升級(jí)的技術(shù)包。

　　至于引入藍(lán)驅(qū)技術(shù)的意義何在？首先是對(duì)于大眾汽車(chē)自身而言，可以更好的提升旗下產(chǎn)品的技術(shù)含量，建立起注重環(huán)保的企業(yè)形象，從而起到進(jìn)一步增強(qiáng)品牌影響力的作用；其次是為國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者提供更多的選擇，吸引那些看重新技術(shù)，推崇環(huán)保理念的人群，進(jìn)一步搶占細(xì)分市場(chǎng)。

　　最后是非常值得注意的一點(diǎn)，那就是在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的觀念中，普遍會(huì)覺(jué)得以豐田為首的日系車(chē)比以大眾為首的歐系車(chē)更省油，而過(guò)高的油耗將會(huì)直接造成日后更高的用車(chē)成本，面對(duì)當(dāng)前汽油價(jià)格逐漸走高的大環(huán)境，以及對(duì)油耗愈發(fā)敏感的消費(fèi)者，借助藍(lán)驅(qū)技術(shù)的表現(xiàn)大眾汽車(chē)也許可以進(jìn)一步改變歐系車(chē)不及日系車(chē)省油的認(rèn)識(shí)。

　　作為大眾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的首款藍(lán)驅(qū)車(chē)型，高爾夫藍(lán)驅(qū)的優(yōu)勢(shì)在于更低的油耗表現(xiàn)，根據(jù)官方給出工信部油耗數(shù)據(jù)，這輛緊湊型車(chē)的百公里綜合油耗是5.6升，不僅比配置幾乎相同的高爾夫1.4TSI 自動(dòng)舒適型低了0.4升，甚至還低于不少日系小型車(chē)。

　　那么高爾夫藍(lán)驅(qū)到底是不是一輛值得購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)呢？不妨來(lái)算筆賬，它比配置相當(dāng)?shù)母郀柗?.4TSI自動(dòng)舒適型貴了9000元，如果把這些錢(qián)以當(dāng)前的市場(chǎng)價(jià)折算成N升汽油，那么普通人也許要開(kāi)好幾年才能省回來(lái)，這就顯得好像不那么充滿吸引力了，因?yàn)榈仁』赜湾X(qián)的時(shí)候也許就該換車(chē)了。

　　但是考慮到高爾夫藍(lán)驅(qū)的車(chē)內(nèi)不僅升級(jí)成了多功能方向盤(pán)，中控臺(tái)變成了帶有彩色觸摸屏，支持USB的RCD510加強(qiáng)版系統(tǒng)，并增加了多碟CD和8喇叭揚(yáng)聲器，同時(shí)還具有1.4TSI自動(dòng)舒適型所沒(méi)有的自動(dòng)啟停和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，我個(gè)人覺(jué)得看在藍(lán)驅(qū)技術(shù)、環(huán)保理念和部分配置升級(jí)的面子上，這個(gè)價(jià)錢(qián)其實(shí)還好。