外觀上C50并沒有以往那種國產(chǎn)車給人很山寨的感覺，這也體現(xiàn)出長城造車的用心程度，就算是有個(gè)別局部有所借鑒，但也很好的融入到整體的設(shè)計(jì)中。所以從這個(gè)角度上說，C50的外觀設(shè)計(jì)非常成功，感覺也確實(shí)很好看。前臉設(shè)計(jì)的動(dòng)感十足，能在第一時(shí)間引起注意，開在大街上回頭率很高。尾部的設(shè)計(jì)個(gè)人感覺沒有太多的亮點(diǎn)，線條顯得有些簡單。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)C50使用了和思域相似的雙層儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，為的是更加凸顯科技感和豪華感，整體效果不錯(cuò)。方向盤手感尚可，不過造型就一般般了，多功能鍵也齊全了，裝飾條也加上了，但這個(gè)造型在很多的長城車上都在用，有些缺乏變化。不過握感和喇叭的手感還是不錯(cuò)的，屬于中用不中看類型。

　　說到C50，相信很多人最關(guān)心的都是它搭載的那臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)使用渦輪增壓技術(shù)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為98Kw/5600rpm，最大扭矩為188Nm/2000-4500rpm。這個(gè)數(shù)據(jù)雖然還沒法跟大眾的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比，但與其他廠家的同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比已經(jīng)持平甚至超越，數(shù)據(jù)相當(dāng)于傳統(tǒng)的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟這是有自主知識產(chǎn)權(quán)的機(jī)器。

　　在保養(yǎng)費(fèi)用方面，由于是渦輪增壓車型，因此在機(jī)油的選用上建議采用全合成，費(fèi)用在200元左右。一般小保養(yǎng)加上工時(shí)費(fèi)約為250元左右。工時(shí)費(fèi)方面，長城的價(jià)格比較實(shí)惠，更換機(jī)油三濾工時(shí)費(fèi)為30元，制動(dòng)液火花塞工時(shí)費(fèi)15元，更換剎車片工時(shí)費(fèi)60元。由此可見騰翼C50雖然是渦輪增壓車型，但是并沒像傳說中的那樣需要支付高額的維修保養(yǎng)費(fèi)用，這也是騰翼C50的一大優(yōu)勢。

　　編輯點(diǎn)評：這款車型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)讓這款家用車擁有了充沛的動(dòng)力，無論是擁堵的城市，還是高速路段都可以表現(xiàn)的游刃有余。底盤表現(xiàn)扎實(shí)穩(wěn)健，這也是長城一貫的優(yōu)勢所在。另外再考慮到其不到10萬元的價(jià)格，加上5年15萬公里的超長質(zhì)保期，可以看出長城方面對C50的品質(zhì)擁有足夠的信心。