全球鷹GC7

　　售價(jià)：6.19-8.99萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：6AT變速器較為先進(jìn)，外觀并無明顯模仿痕跡。

　　缺點(diǎn)：整車做工有待增強(qiáng)。

　　整車質(zhì)保：四年或15萬公里

　　相比起吉利用心打造的“帝豪”品牌，全球鷹有著更多的傳承性，不過眼前這款全球鷹GC7并沒有讓我感覺很熟悉，全新的前臉設(shè)計(jì)很有張力，在家用車當(dāng)中算是比較成功的設(shè)計(jì)。吉利也從模仿走向了自主設(shè)計(jì)路線，這點(diǎn)值得表揚(yáng)。

　　前臉造型采用了更多時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，帶透鏡的熏黑前大燈使整個(gè)前臉很顯神氣，鍍鉻進(jìn)氣格柵與左右貫通的五條橫向支撐條，中間鑲嵌碩大的標(biāo)志，雖然沒有特別之處，不過很顯質(zhì)感。

　　內(nèi)飾方面，同樣能看出全球鷹GC7的進(jìn)步，采用了上深下淺配色，類似遠(yuǎn)景內(nèi)飾上老氣的木紋裝飾也被亮面富有質(zhì)感的材質(zhì)取而代之，使整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)更偏向年輕化。

　　中控面板的功能分區(qū)清晰明了，上部為音響和功能的操作區(qū)域，下部為空調(diào)控制區(qū)，方向盤的左側(cè)功能按鍵分別有外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、前大燈高度調(diào)節(jié)鈕，從整體看上去更加簡(jiǎn)潔實(shí)用。

　　動(dòng)力方面GC7搭載的吉利自主研發(fā)的1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)擁有DVVT連續(xù)可變進(jìn)/排氣正時(shí)系統(tǒng)，最大功率102kW/6000-6200rpm，最大扭矩170Nm/3400-3600rpm，而源自海外技術(shù)的DSI 6速自動(dòng)變速器可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更經(jīng)濟(jì)、平順的傳遞到車輪。這套動(dòng)力總成在質(zhì)量和性能上應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)表現(xiàn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全球鷹GC7是吉利立足“技術(shù)吉利”發(fā)展戰(zhàn)略后推出的一款重要車型，其中最為搶眼的是1.8L車型匹配的6AT自動(dòng)變速箱，這是吉利首次將收購(gòu)的澳大利亞DSI變速箱技術(shù)應(yīng)用到量產(chǎn)車上。為了消除消費(fèi)者對(duì)于新技術(shù)的擔(dān)憂，GC7提供了整車四年或15萬公里的質(zhì)量承諾，讓消費(fèi)者買著更加的放心。