到了這個(gè)級(jí)別的車(chē)型內(nèi)飾肯定足夠豪華，況且英菲尼迪在這方面一想做的很好。除了車(chē)頂?shù)幕疑酝?，其他大部分?nèi)飾都為黑色，其中還加入了提升豪華感的桃木裝飾條。有些意外的是中控臺(tái)上方居然是硬塑料材質(zhì)，既然其他大部分都已采用了柔軟的真皮包裹，為什么這一點(diǎn)卻背道而馳呢？

　　整體的做工還是很精細(xì)的，各種連接處的接縫不僅微小而且均勻，除了中控臺(tái)上方，其他部位的用料也足夠高檔，而且車(chē)內(nèi)也幾乎聞不到新車(chē)的異味。LCD多媒體顯示屏顯示效果按說(shuō)應(yīng)該足夠清晰，但是后傾的角度很容易被陽(yáng)光直射到，如果上方能夠設(shè)有遮擋豈不更佳。

　　方向盤(pán)左下方有一個(gè)琳瑯滿目的功能區(qū)，在這里集合了ESP、后備箱門(mén)和電動(dòng)門(mén)的開(kāi)關(guān)，以及方向盤(pán)加熱等一些舒適配置。

　　第二排乘客同樣會(huì)受到格外的照顧，除了座椅加熱功能，獨(dú)立的娛樂(lè)系統(tǒng)更是讓后排人員的長(zhǎng)途旅行不再枯燥。乘客可以通過(guò)隨車(chē)的遙控器控制位于前排座椅頭枕后面的兩塊液晶顯示屏來(lái)觀看影視大片，而且兩個(gè)乘員不會(huì)互相干擾，因?yàn)檐?chē)上的兩個(gè)耳機(jī)能夠讓他們獨(dú)自享用自己喜歡的節(jié)目。

　　音響自然也不能含糊，英菲尼迪一直以來(lái)的合作商Bose為JX提供了帶有14個(gè)揚(yáng)聲器的車(chē)內(nèi)音響，低音炮隱藏在后備箱的底板下面。有了這樣的配備，一張喜愛(ài)的CD去試聽(tīng)一番還是很讓人期待的。

　　全景天窗對(duì)于大型SUV是不可缺少的，對(duì)于適合家用的7座豪華SUV就更為重要了。JX配備了前小后大兩塊天窗，保證了車(chē)內(nèi)所有乘員的采光性，更拉近了人與自然的距離。第一排的小天窗擁有平行滑動(dòng)和傾斜兩種開(kāi)啟方式，后排則是帶有遮陽(yáng)簾的固定大面積天窗。

　　為了能夠?qū)崿F(xiàn)一家三代的同車(chē)出行，JX采取了2+3+2的座椅布局，2900mm的軸距保證了7名乘客都可以獲得不錯(cuò)的乘坐空間。前兩排我們自不必說(shuō)，寬敞的頭部及腿部空間能夠讓大部分人滿意，重點(diǎn)我們來(lái)看看第三排座椅是不是雞肋。

　　如果以身高175cm的乘客為標(biāo)準(zhǔn)，在調(diào)好前兩排的座椅后，最后排的空間雖然稱不上寬敞，但也絕不會(huì)讓你感到很委屈。至少能夠讓身體基本舒展并處于相對(duì)放松的狀態(tài)，不是太長(zhǎng)時(shí)間的旅途足夠應(yīng)付了。而且JX的第二排座椅能夠進(jìn)行前后140mm的前后滑動(dòng)，最大限度的保證了人員進(jìn)入第三排時(shí)不會(huì)太過(guò)費(fèi)勁。

　　座椅的舒適性也得到了保證，真皮包裹不僅柔軟，寬大的坐墊和椅背更是提供了如同沙發(fā)似的乘坐感覺(jué)。椅肩同時(shí)也保證了側(cè)面的支撐性，駕駛席的8向電動(dòng)調(diào)節(jié)加上通風(fēng)和加熱功能不僅能夠讓你找到最合適的駕駛姿勢(shì)，更可以享受到冬暖夏涼的待遇。

　　最后來(lái)說(shuō)一下后備箱空間，原始容積為447升，放倒第三排和第二排座椅后的容積分別擴(kuò)展到1277升和2144升。如果車(chē)主舍得，JX能夠在搬家過(guò)程中起到非常重要的作用。電動(dòng)尾門(mén)自然是標(biāo)準(zhǔn)配置，而且座椅的放倒基本上都是通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的操作來(lái)完成的，省力而且方便。

　　對(duì)于我們最關(guān)心的售價(jià)，我想我們可以對(duì)比參考一下FX和JX在北美市場(chǎng)的價(jià)格。JX為40650-41550美元，而FX為43700美元起，國(guó)內(nèi)FX37的起步價(jià)為79.9萬(wàn)元，略低于FX的JX起步價(jià)也應(yīng)該會(huì)低于這個(gè)價(jià)格。而且從國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商透露出的64.5-74.5萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)看，也基本上符合了上述規(guī)律。如果日后英菲尼迪能夠把JX實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，55-60萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間還是具有相當(dāng)不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　我們這次接觸的為美規(guī)JX車(chē)型，日后在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的中規(guī)車(chē)還有在外觀上有一些細(xì)微的變化，車(chē)內(nèi)配置上也會(huì)針對(duì)國(guó)內(nèi)的具體情況進(jìn)行調(diào)整。從廠家得到的消息是，系統(tǒng)經(jīng)過(guò)漢化的車(chē)載電腦等實(shí)用性配置并不會(huì)被削減，甚至還會(huì)有所增加。到時(shí)與我們見(jiàn)面的JX將會(huì)變得更加宜家。

　　這樣一款配置豐富、空間也足夠理想的豪華SUV對(duì)于那些事業(yè)有成且注重家庭生活品質(zhì)的成功人士勢(shì)必具有足夠的吸引力。況且它還能夠搭載全家三代乘員進(jìn)行舒適的郊游甚至是遠(yuǎn)途旅行，就算是日常的上下班代步也足以體現(xiàn)出車(chē)主的獨(dú)特品味。

　　但它的對(duì)手們可也都不是泛泛之輩，畢竟到了這個(gè)級(jí)別的豪華SUV哪一個(gè)不是實(shí)力突出的優(yōu)秀“選手”。如果英菲尼迪想借此車(chē)型進(jìn)一步提升在華的品牌認(rèn)可度以及銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的話，一個(gè)合理的、實(shí)在的定價(jià)將起到?jīng)Q定性的作用。