分享到
訂閱車之訊
登錄 您好,

當(dāng)前位置:車訊網(wǎng) > 專題 > 拆車坊 > 正文

解讀極光原廠特供機油 質(zhì)量優(yōu)于市場零售品

2012年11月23日 02:21 來源:車訊網(wǎng)
作者: 張雅純
我要評論(0)

  【車訊網(wǎng) 報道】繼第十一期拆車坊新增加了機油檢測實驗項目以來,我們收到了不少網(wǎng)友的反饋,大家對機油化驗持肯定態(tài)度,并希望繼續(xù)增加化驗深度。為此,我們在五項檢測的基礎(chǔ)上,特別增加了“機油泡沫性”檢測。本期我們在路虎4S店購買嘉實多特供機油,并在市場上購買了嘉實多全合成機油進行對比檢測,應(yīng)該說路虎原廠機油還是比較值得信賴的。詳細的結(jié)論,請參見下文。

  拆車坊采集機油樣本過程:我們在北京路虎4S店內(nèi)購買日常保養(yǎng)用原廠機油(這一過程非常艱難,由于我們的試驗車還沒有進行過首保,店里無首保記錄,不予出售機油。后經(jīng)過溝通,4S店同意出售4L原廠機油給我們,但在收據(jù)上聲明“不予退換”)。路虎特供的機油標號為5W-30(極護專享全合成),標貼上還注明該機油是嘉實多為路虎汽車定制生產(chǎn),也就是特供品。4S店解釋說該機油在零售市場沒有銷售,是嘉實多為路虎生產(chǎn)的,內(nèi)含特別添加劑。該機油零售價格為154元/1升,為了化驗檢測,我們購買了4升,總共花費616元整。

  接下來,我們到汽配城正規(guī)零售店,尋找同一標號的嘉實多機油。結(jié)果發(fā)現(xiàn),5W-30的嘉實多機油難尋其蹤。多個零售店的銷售人員表示,5W-30的極護專享機油零售市場幾乎沒有,這種產(chǎn)品一般都是4S店定制的。無奈之下,我們只能選擇了0W-40的嘉實多極護全合成機油(找不到更接近的標號)。購買數(shù)量為一桶4升裝,價格為375元整。零售的機油標號高于路虎特供機油,如此一來也有一定比較的意義:路虎特供嘉實多機油的品質(zhì)和零售的更高標號機油,到底哪個品質(zhì)更好?理論上來講,零售品的檢測結(jié)果應(yīng)該更優(yōu)秀,因為0W-40比5W-30在低溫和高溫方面的性能都要好很多,但實際結(jié)果會讓你大跌眼鏡,詳見下文。

  隨后,我們將未開封的五桶機油送到了質(zhì)檢部門,展開了一次“跨級對比”,共進行了六項主要指標的檢測。包括:運動黏度、低溫動力黏度、低溫泵送黏度、高溫高剪切黏度、傾點、泡沫性。面對這些專業(yè)的名詞和數(shù)據(jù),不僅普通消費者看不明白,恐怕就算是專業(yè)的汽車技師也不一定解釋得清楚。因此,我們將把這些晦澀難懂的術(shù)語“翻譯”成通俗易懂的大白話,希望對您有所幫助。

  機油標號解讀:

  路虎特供嘉實多機油完整標號為 A5 5W-30 API SM(全合成)

  零售嘉實多機油完整標號為 SAE 0W-40 API SM(全合成)

  在正式解讀六項檢測數(shù)據(jù)之前,讓我們先來了解一下機油的標號。

  SAE:美國汽車工程師學(xué)會的英文縮寫,SAE等級代表了油品的黏度等級。SAE規(guī)定了11個機油黏度級別,表示在什么大氣溫度下使用什么級別的機油。

  A5:嘉實多機油的A5標識代表更高等級的產(chǎn)品。ACEA(歐洲汽車制造協(xié)會)標準規(guī)定機油標號從A1-A5,A5為最高等級產(chǎn)品。

  0W/5W:SAE所定義的11個級別中,有6個是冬季機油,用英文字母W表示(W表示winter-冬季)。共有0W、5W、10W、20W、25W幾種。W前邊的數(shù)字表示的是該級機油適用的最低溫度,數(shù)字越小,說明機油的黏度越低,流動性越好,適用的溫度就越低,在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力也就越好。10W的機油對應(yīng)的結(jié)冰點溫度是-25℃,其它常見的0W是-35℃,5W是-30℃,15W是-20℃。而夏季機油不用字母表示,直接標注數(shù)字,共有20、30、40、50、60五個級別,這些數(shù)字表示機油適用的最高溫度。

  30/40:該數(shù)字表示的是機油耐高溫性的指標(機油在100℃時的運動黏度),數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

  API:美國石油協(xié)會的簡稱。SAE后邊的標號標明機油的黏度值,而API后邊的標號則標明機油的質(zhì)量級別。

  SM:其首先表示的是汽油發(fā)動機使用的機油;而更深的含義是:從“SA”一直到“SN”,每遞增一個字母,機油的性能都會優(yōu)于前一種,機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。字母越靠后,質(zhì)量等級越高。SM級別已經(jīng)是非常高的質(zhì)量等級了,多為全合成。

  半合成/全合成機油:半合成機油是由礦物機油、全合成機油混合而成,半合成油的純度非常接近全合成油,但其成本較礦物油略高。半合成機油和全合成機油,二者最大差別在于,全合成機油使用的溫度更廣,使用期限更長;在相同的工作環(huán)境中,全合成油用較低的黏度就可以達到保護發(fā)動機的目的。


  說明:以下檢測結(jié)果完全按照中華人民共和國國家標準進行測試,拆車坊第十二期參考了國家標準中相應(yīng)的規(guī)則。對應(yīng)機油級別為:5W-30 API SM和0W-40 API SM。因此,本文下述的“國家標準”僅指適用于上述標號機油的部分。另外,由于嘉實多機油執(zhí)行的生產(chǎn)標準為其自己制定的企業(yè)規(guī)范標準,因此我們無法用中國國家標準來評判其合格與否。本檢測報告僅以國家標準進行實驗,并列出其實測值,而不判定其是否合格,下面將有詳細說明。

路虎特供嘉實多原廠機油檢測報告

零售購買嘉實多全合成機油檢測報告

  一、運動黏度(數(shù)值并非越小越好,需要恰到好處)

  科學(xué)定義:在相同溫度下,流體的動力黏度與密度之比即為運動黏度。在溫度t℃時,運動粘度用符號γ表示,在國際單位制中,運動黏度的單位為斯,即每秒平方米(m2/s),實際測定中常用厘斯(cst)來表示。厘斯的單位為每秒平方毫米(即1cst=1mm2/s)。運動粘度廣泛用于測定噴氣燃料油、柴油、潤滑油等液體石油產(chǎn)品及深色石油產(chǎn)品、使用后的潤滑油、原油等的黏度數(shù)值,運動黏度的測定采用逆流法。

  拆車坊解讀:機油受到外力作用而發(fā)生相對移動時,油分子之間產(chǎn)生的阻力使機油無法進行順暢的流動,其阻力大小就是黏度。說的再明白點就是,機油的阻力越小就能流動得更加順暢,但是并不能無限制的小下去,小于9.3mm2/s的也會被視為品質(zhì)差。檢測結(jié)果顯示:路虎特供嘉實多機油的該項指標為9.75mm2/s,零售嘉實多機油為13.28mm2/s,兩者差距非常懸殊。咨詢專家后得知,9.75mm2/s的成績可以說是表現(xiàn)優(yōu)秀,13.28mm2/s相對來說有點高(參考值:一般的機油能達到11.0mm2/s左右)。

關(guān)鍵詞: 拆車坊 - 路虎 - 攬勝 - 極光 - SUV - 高端豪華 - 拆解 - 廣州車展 - 豪華車 - 特別策劃 - 機油 - 嘉實多
責(zé)任編輯:張雅純
 

路虎-攬勝極光

廠 商:路虎
車 型:攬勝極光
級 別:SUV
指導(dǎo)價:52.8-66.8萬元

【詳細參數(shù)】 【進入論壇】 【經(jīng)銷商報價】
更多>>

論壇精選內(nèi)容

遲到的斯巴魯XV2.0選購記

首先得先追朔到選車過程,選車真是個糾結(jié)的事情...[更多]

2013BMW M體驗日報道

M體驗日,顧名思義,就是全程體驗BMW M系車,M3、M5、M6...[更多]

一鍵對比所有車型