【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】11月22日是2012年廣州車(chē)展的媒體日，除了蜂擁而來(lái)的媒體及業(yè)內(nèi)人士，車(chē)訊網(wǎng)編輯在奔馳展臺(tái)也發(fā)現(xiàn)了一些維權(quán)車(chē)主。當(dāng)天下午3點(diǎn)50分左右，一位奔馳S350車(chē)主帶領(lǐng)10多人在奔馳展臺(tái)拉起橫幅維權(quán)，情緒激動(dòng)地指出該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一直存在問(wèn)題，買(mǎi)車(chē)不到一年竟然維修了四次，想要退車(chē)未果。由于一直沒(méi)有得到妥善解決，無(wú)奈出此下策。

　　國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者維權(quán)特別是豪車(chē)維權(quán)之難，導(dǎo)致很多車(chē)主不得不采取一種極端的方式來(lái)處理，見(jiàn)諸報(bào)端的多像是一場(chǎng)場(chǎng)歇斯底里的不滿(mǎn)情緒的宣泄。造成國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)維權(quán)難的原因方方面面，重點(diǎn)是我們經(jīng)過(guò)這么光怪陸離的維權(quán)事件后，消費(fèi)者的基本權(quán)益究竟如何保障，這就需要國(guó)家出臺(tái)相關(guān)的汽車(chē)管理政策對(duì)汽車(chē)企業(yè)加以監(jiān)管。

　　近日，《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》正式公布，并于明年1月1日起正式實(shí)施，這讓苦于維權(quán)的消費(fèi)者看到了曙光。條例規(guī)定，生產(chǎn)者或經(jīng)營(yíng)者出現(xiàn)“未停止生產(chǎn)、銷(xiāo)售或者進(jìn)口缺陷汽車(chē)產(chǎn)品的”、“生產(chǎn)者經(jīng)責(zé)令召回拒不召回的”，將被處缺陷汽車(chē)產(chǎn)品貨值金額2%以上10%以下的罰款；有違法所得的，并處沒(méi)收違法所得；情節(jié)嚴(yán)重的，由許可機(jī)關(guān)吊銷(xiāo)有關(guān)許可。對(duì)于本次出臺(tái)的召回條例，在廣州車(chē)展期間，車(chē)訊網(wǎng)編輯與行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行了對(duì)話(huà)。