　　雖然雅閣每年都會(huì)發(fā)布改款車型，通過增加配置來促進(jìn)其產(chǎn)品購(gòu)買力，但是雅閣其實(shí)也和君威一樣面臨著急需更新?lián)Q代的困擾，最近幾個(gè)月的銷量下滑就是一個(gè)很好的證據(jù)，從曾經(jīng)的銷量冠軍直接滑出了前五名位置，因此大幅度的優(yōu)惠措施也就成了必不可少的一招。不過全新一代車型的發(fā)布在海外已經(jīng)正式提上了日程，估計(jì)國(guó)產(chǎn)版車型會(huì)在明年跟進(jìn)。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊雅閣指導(dǎo)價(jià) 20.28-23.68萬

　　目前在售的車型屬于年度改款，只是在老款的基礎(chǔ)上針對(duì)車系車型進(jìn)行了調(diào)整，其中最大的變化就是新增了定位更高一些的PE車型。PE車型新增運(yùn)動(dòng)尾翼、遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、專用儀表臺(tái)內(nèi)飾以及專用黑色/紅線縫制的內(nèi)飾，更突出一種運(yùn)動(dòng)感。

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　　雅閣的內(nèi)飾只能用舒服這個(gè)詞來形容，一切都是那么的順手自然，日本典型舒適型用車的設(shè)計(jì)，而全新木紋桃木飾條的加入讓車內(nèi)看起來更加清爽、顯檔次。雖然軸距數(shù)值不是同級(jí)車型中最長(zhǎng)的，但得益于本田在車內(nèi)空間獨(dú)到的拓展能力，雅閣的后排空間表現(xiàn)在跟同級(jí)車型對(duì)比時(shí)并沒有處于下風(fēng)，反而很有優(yōu)勢(shì)。

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　　雖然外觀看似透著幾分運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，但雅閣的動(dòng)力數(shù)值在同級(jí)車型中只是出于中游水平，而且從實(shí)際駕駛來看，雅閣跟運(yùn)動(dòng)也扯不上任何關(guān)系。不過雅閣本來也就不是追求運(yùn)動(dòng)的車型，懸掛整體被調(diào)校得比較綿軟，舒適性較為出色，而且還使用了本田引以為傲的i-VTEC技術(shù)，在提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面有很大的幫助。

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　　編輯點(diǎn)評(píng)：“三十年河?xùn)|，三十年河西”，用這句話來形容雅閣再貼切不過了。曾經(jīng)的銷量冠軍，現(xiàn)在卻直接滑出了前五名位置，并且只能通過和其他對(duì)手一樣通過大幅度優(yōu)惠來挽回流失的潛在客戶，現(xiàn)在的雅閣急需一次換代。不過價(jià)格降低這件事對(duì)于消費(fèi)者來說卻是百益而無一害的，想要購(gòu)買雅閣的朋友可以趁機(jī)出手了。