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現(xiàn)代瑞納拆解點(diǎn)評(píng) 后門無防撞梁令人擔(dān)憂

2013年01月07日 02:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 郭磊
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  頂棚

  瑞納車頂棚結(jié)構(gòu)方面,頂棚內(nèi)飾板厚度為4.28mm,由4層不同材質(zhì)組成。頂棚加強(qiáng)筋采用1+2設(shè)計(jì);一根主加強(qiáng)筋寬為90mm,厚度為1.38mm。前后分別兩根輔加強(qiáng)筋,主要起到頂棚鋼板加強(qiáng)止震作用,寬為36mm,厚度為1.38mm。頂棚內(nèi)側(cè)鋼板粘合兩塊大面積隔熱棉。頂棚加強(qiáng)筋主要抑制大面積鋼板共振和抖動(dòng)。

  之前我們拆解的車型很多配備天窗,所以看不到前方的加強(qiáng)筋,值得慶幸的是瑞納即便是沒有天窗,也沒有在此節(jié)省。這讓我們想到了途觀和新速騰,非全景天窗的途觀只使用了合成泡沫板,而新速騰全系沒有全景天窗版的前提下也沒有頂棚加強(qiáng)筋,這樣的做法確實(shí)叫人寒心。

現(xiàn)代 瑞納

現(xiàn)代 瑞納

  瑞納車內(nèi)地板結(jié)構(gòu)方面,地板材料由毛氈墊、防潮層和海綿填充層所組成,使用的地板材質(zhì)較好但填充面積不足,后排座椅下方均節(jié)省了材料。后排地板最大亮點(diǎn)就是地板中間凸起僅有30mm。地板內(nèi)側(cè)使用大量止震板。在此節(jié)省材料在我們意料之中,即便是很多15萬以上級(jí)別的車型在后座下方也節(jié)省了很多材料。這些細(xì)節(jié)方面就體現(xiàn)出商家的良心。

現(xiàn)代 瑞納

現(xiàn)代 瑞納

  提到北京現(xiàn)代車型的電纜保護(hù),我們慣性思維的認(rèn)為一定很好,但通過瑞納的拆解,讓我們大吃一驚,車內(nèi)電纜使用稀疏的電工膠布纏裹,分線處也處理的很是隨便,看來北京現(xiàn)代在小型車上也向成本妥協(xié)了。朗動(dòng)、索納塔和ix35線材良好保護(hù)的基因并沒有傳承下來。

現(xiàn)代 瑞納

  編輯小結(jié):作為小型車的瑞納頂棚加強(qiáng)筋并沒有減少實(shí)屬難得,保證了頂棚鋼板的強(qiáng)度和減少鋼板共振的產(chǎn)生,地板填充層材料使用較充裕,但填充面積較小,在小型車級(jí)別中可以理解。最不滿意的是車內(nèi)電纜保護(hù)并沒有像北京現(xiàn)代其他車型那樣優(yōu)秀,廠家應(yīng)該自行檢討。昨天網(wǎng)友給編輯轉(zhuǎn)發(fā)了關(guān)于邁凱輪制造生產(chǎn)的視頻,指出邁凱輪全車配套電纜也沒有良好的保護(hù),同樣也使用電工膠布稀疏的纏裹,難道說邁凱輪的工藝不好么?編輯認(rèn)為確實(shí)如此,如果有與這樣廠家溝通的機(jī)會(huì),我們會(huì)提出自己的觀點(diǎn)和建議。

關(guān)鍵詞: 拆車坊 - 第十三期拆車坊 - 瑞納 - 北京現(xiàn)代瑞納 - 瑞納拆解
責(zé)任編輯:郭磊
 

現(xiàn)代-瑞納

廠 商:北京現(xiàn)代
車 型:瑞納
級(jí) 別:小型車
指導(dǎo)價(jià):7.39-10.69萬元

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