2013年02月04日 02:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
張寧
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NO.8 寶來
2012年銷量:22.27萬輛
寶來行情調(diào)查 |
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地區(qū) |
2013年1月優(yōu)惠幅度 |
2012年12月優(yōu)惠幅度 |
北京 |
0.25萬元 |
1.5萬元 |
上海 |
暫無 |
1萬元 |
廣州 |
送3000元禮包 |
優(yōu)惠1萬元 |
制表:車訊網(wǎng) http://zuanshizhubao.com.cn |
也許是憑借新款車型的上市,寶來在最后幾個月的時間內(nèi)銷量有著較大幅度的增長,在年底的收官階段擠掉了同門的速騰并奪得了銷量排行榜上第8名的位置。
外觀方面,新款寶來不出意料的采用了大眾的“套娃”式前臉,從此之后已經(jīng)很難將他和速騰、邁騰兩款車型再區(qū)分開來。而車身尺寸和軸距方面則老款車型基本不變。
內(nèi)飾方面,新寶來并沒有太多新穎之處,同樣是使用了大眾的通用部件,只是在細節(jié)之處的樣式略有不同。而用料方面,受成本因素的影響依舊以硬質(zhì)塑料為主。配置方面,新寶來與老款車型同樣是以全系標配ESP,而胎壓監(jiān)測則只出現(xiàn)在了頂配車型上,同樣的配置則能夠在朗逸的大部分車型上看到,難怪兩款本質(zhì)上幾乎完全相同的車型,在銷量方面卻一直有著差距。
動力方面,新寶來共推出了1.6L/1.4TSI兩種排量的發(fā)動機,其中1.6L車型配備的是6速手自一體變速箱,雖然性能不算出眾,但有著不錯的經(jīng)濟性。而1.4TSI車型則配備7速DSG雙離合器變速箱,在動力性上則有著不錯的表現(xiàn),缺點是穩(wěn)定性欠佳。