2013年02月04日 02:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
張寧
|
我要評(píng)論(0) |
NO.9 悅動(dòng)
2012年銷量:21.48萬輛
悅動(dòng)行情調(diào)查 |
||
---|---|---|
地區(qū) |
2013年1月優(yōu)惠幅度 |
2012年12月優(yōu)惠幅度 |
北京 |
0.6萬元 |
1萬元 |
上海 |
1.3萬元 |
1.4萬元 |
廣州 |
1萬元 |
0.7萬元 |
|
悅動(dòng)能夠暢銷的原因和上面介紹的凱越有些類似,靠的都是較大幅度的優(yōu)惠所帶來高性價(jià)比,看來這種看似“實(shí)惠”營銷策略對(duì)于國人來說還是相當(dāng)受用的。
外觀方面,改款之后的悅動(dòng)在前臉上融入了現(xiàn)代家族化的流體雕塑理念,整個(gè)風(fēng)格和八代索納塔保持了一致,而車身側(cè)面與尾部則沒有太明顯的變化,車身尺寸上也與老款基本保持不變。
內(nèi)飾方面與老款車型并沒有太明顯的變化,所以看上去會(huì)有種略微過時(shí)的感覺,好在這方面并不是悅動(dòng)主要的賣點(diǎn)。作為一款以性價(jià)比為賣點(diǎn)的車型,在車內(nèi)的配置方面自然有著不錯(cuò)的表現(xiàn),除真皮座椅、電動(dòng)天窗之外,改款后的悅動(dòng)還增加了USB接口與大燈調(diào)節(jié)功能。
動(dòng)力上,悅動(dòng)同樣走的是務(wù)實(shí)的路線,1.6L DOHC γ-CVVT多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率90千瓦,最大扭矩155牛米,配合那臺(tái)同樣略顯過時(shí)的4速自動(dòng)變速箱,雖然沒有太多技術(shù)亮點(diǎn),不過可靠的產(chǎn)品質(zhì)量作為日常代步車還是非常合適的。
廠 商:北京現(xiàn)代
車 型:悅動(dòng)
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):9.98-12.88萬元