　　作為馬自達(dá)睿翼的上一代產(chǎn)品，馬自達(dá)6在國(guó)內(nèi)上市也有很長(zhǎng)的時(shí)間了，但該車的外形如今看來依然不落伍，再加上動(dòng)輒3-4萬元的優(yōu)惠，讓這款中型車仍受到市場(chǎng)的關(guān)注。以19.98萬元的2.0L 自動(dòng)超豪華型為例，該車在終端的實(shí)際售價(jià)為14.98萬元。（詳情請(qǐng)參考：馬自達(dá)6最高優(yōu)惠現(xiàn)金5萬元到店可試駕)

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 馬自達(dá)6 指導(dǎo)價(jià) 17.08-19.98萬

　　雖然馬6是一款中型車，但實(shí)際上不論車身三圍還是軸距，它都和現(xiàn)在的緊湊級(jí)車型差不多。其軸距僅為2675mm，與同級(jí)別的車型相比完全處于劣勢(shì)。這也是因?yàn)樵谄湓O(shè)計(jì)的年代，中級(jí)車還沒有現(xiàn)在那么大。

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　　那么配置方面就是馬自達(dá)6的加分項(xiàng)了。馬自達(dá)6全系標(biāo)配了電動(dòng)天窗、真皮方向盤、而且還有日系車中少見的四門一鍵上下電動(dòng)車窗。中、高配車型均增配側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等安全配置。

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　　動(dòng)力方面，目前馬自達(dá)6僅有2.0L排量可供選擇，采用的是雙頂置凸輪軸4缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，具備S-VT、VIS進(jìn)氣技術(shù)，其最大功率為108kW，峰值扭矩183N•m，與之搭配的是5速手自一體變速器或6速手動(dòng)變速箱，代步完全沒有問題。

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　　要說到現(xiàn)在都還非常受用的那就是馬自達(dá)6的底盤技術(shù)。作為一款B級(jí)車，馬6做到了實(shí)用性與駕駛性的平衡。彎道之王的美譽(yù)首先要?dú)w功于馬6的硬朗的底盤，扎實(shí)、穩(wěn)定、從容不迫，即便以較快的速度通過彎道，也不會(huì)感受到嚴(yán)重的側(cè)傾，更不會(huì)有不合時(shí)宜的晃動(dòng)。

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