2013年02月21日 07:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
劉成斌
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車型五:一汽馬自達6
官方指導價:17.08萬-19.98萬元
優(yōu)勢:底盤扎實,操控性強,配置豐富
劣勢:空間小,動力性能一般
作為馬自達睿翼的上一代產(chǎn)品,馬自達6在國內(nèi)上市也有很長的時間了,但該車的外形如今看來依然不落伍,再加上動輒3-4萬元的優(yōu)惠,讓這款中型車仍受到市場的關注。以19.98萬元的2.0L 自動超豪華型為例,該車在終端的實際售價為14.98萬元。(詳情請參考:馬自達6最高優(yōu)惠現(xiàn)金5萬元 到店可試駕)
配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 馬自達6 指導價 17.08-19.98萬 |
配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 馬自達6 指導價 17.08-19.98萬 |
雖然馬6是一款中型車,但實際上不論車身三圍還是軸距,它都和現(xiàn)在的緊湊級車型差不多。其軸距僅為2675mm,與同級別的車型相比完全處于劣勢。這也是因為在其設計的年代,中級車還沒有現(xiàn)在那么大。
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那么配置方面就是馬自達6的加分項了。馬自達6全系標配了電動天窗、真皮方向盤、而且還有日系車中少見的四門一鍵上下電動車窗。中、高配車型均增配側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等安全配置。
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動力方面,目前馬自達6僅有2.0L排量可供選擇,采用的是雙頂置凸輪軸4缸全鋁發(fā)動機,具備S-VT、VIS進氣技術,其最大功率為108kW,峰值扭矩183N•m,與之搭配的是5速手自一體變速器或6速手動變速箱,代步完全沒有問題。
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要說到現(xiàn)在都還非常受用的那就是馬自達6的底盤技術。作為一款B級車,馬6做到了實用性與駕駛性的平衡。彎道之王的美譽首先要歸功于馬6的硬朗的底盤,扎實、穩(wěn)定、從容不迫,即便以較快的速度通過彎道,也不會感受到嚴重的側(cè)傾,更不會有不合時宜的晃動。