【車訊網(wǎng) 報(bào)道】雖然中國有自己的C-NCAP碰撞測試，但相比歐洲NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)還是多少有些差異，況且兩地上市的車型也不盡相同。這也會(huì)讓不同地區(qū)的人對不同品牌車輛的安全性認(rèn)識(shí)上有所差異。繼上期盤點(diǎn)了緊湊車，今天我們就來說說2012年度歐洲碰撞測試的SUV，看一看歐洲人眼中哪款車更安全。

　　相關(guān)知識(shí)：NCAP(New Car Assessment Program)即新車碰撞測試。這是針對汽車安全性的專業(yè)測試。美國、歐洲和日本都有成熟的相關(guān)法規(guī)，定期對本國生產(chǎn)及進(jìn)口新車進(jìn)行正面碰撞、側(cè)面碰撞安全性試驗(yàn)，以檢查汽車內(nèi)駕駛員及乘客在碰撞時(shí)所受傷害程度。

　　Euro-NCAP(歐盟新車認(rèn)證程序/中心) ，汽車界最具權(quán)威的安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)，創(chuàng)始于1997年，由歐洲七個(gè)政府組織組成。主要由英國交通研究實(shí)驗(yàn)室以及英國運(yùn)輸部。隨后其他政府也加入該組織（法國，德國，瑞典，荷蘭和加泰羅尼亞--西班牙的一部分）。

　　1997年成立以來，此機(jī)構(gòu)定期發(fā)布市場上銷售的車型碰撞結(jié)果，并作出交通事故和傷亡數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，向汽車生產(chǎn)企業(yè)提供指導(dǎo)和改進(jìn)建議。碰撞測試結(jié)果分一到五星級(jí)（五星級(jí)最高），測試項(xiàng)目分為成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)及安全輔助裝置四個(gè)大項(xiàng)。

　　其中成人保護(hù)大項(xiàng)占總成績的50%權(quán)重，是碰撞得分第一大項(xiàng)。其下分為四個(gè)基本項(xiàng)目測試：正面、側(cè)面碰撞、圓柱碰撞和行人碰撞。

　　2012年EURO-NCAP對SUV車型做完碰撞試驗(yàn)后，我們發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)車型達(dá)到了5星安全水平，安全性能讓人放心。當(dāng)然，有個(gè)別車型竟然僅僅達(dá)到2星水平。而且在總分成績方面，這幾款車型還是存在一定的差距，我們以此為依據(jù)，做了一個(gè)安全排名榜單，下面我們就來具體了解一下。

 

2012歐洲碰撞測試解析 微/小型車安全排名

　　雖然中國有自己的C-NCAP碰撞測試，但相比歐洲NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)還是多少有些差異，況且兩地上市的車型也不盡相同。這也會(huì)讓不同地區(qū)的人對不同品牌車輛的安全性認(rèn)識(shí)上有所差異。而今天我們就來說說2012年度歐洲碰撞測試的車型，看一看歐洲人眼中哪款車更安全

 

2012歐洲碰撞測試解析 緊湊車安全排名

　　2012年EURO-NCAP對緊湊車做完碰撞試驗(yàn)后，我們發(fā)現(xiàn)它們?nèi)窟_(dá)到了5星安全水平，安全性能總體相對其它級(jí)別車型要優(yōu)秀一些。當(dāng)然，在總分成績方面，這幾款車型還是存在一定的差距，我們以此為依據(jù)，做了一個(gè)安全排名榜單，下面我們就來具體了解一下