奔騰B70：源自馬自達6的底盤及動力

　　一汽奔騰B70作為國內(nèi)首款自主品牌中型車采用了馬自達6的底盤及動力技術(shù)。其外觀、內(nèi)飾擺脫了以往人們對自主品牌的山寨印象，而12.98～18.88萬元的價格更是讓不少馬自達6的消費者“拜倒”在奔騰的面前。

　　馬自達6

　　奔騰B70摒棄馬自達6運動化的外觀氣息，大氣沉穩(wěn)是它設(shè)計的主基調(diào)。不過奔騰B70在硬朗氣派程度上做得更到位，以至于不少人把它當做商務(wù)車甚至官車來使用。作為脫胎于馬6平臺的自主家用車，奔騰B70在技術(shù)上利用了其動力總成，并從馬6身上吸取了成功的經(jīng)驗。這款代號為LF的2.0升發(fā)動機在S-VT(VVT) 可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS可變進氣歧管系統(tǒng)等多項配氣技術(shù)的支持下，最大功率達到146馬力，峰值扭矩183牛米。匹配6擋手動變速箱和5擋自動變速箱后，動力表現(xiàn)不錯。

　　現(xiàn)款奔騰B70

　　奔騰B70在底盤懸掛上也照搬了馬自達6的技術(shù)，前雙橫臂、后多連桿的設(shè)計裝在穩(wěn)重、大氣的奔騰B70上后，較硬的懸掛在過彎時可以提供足夠的支持，而舒適性上則要稍差一些。

　　依賴著與馬自達6的相似性以及低于馬自達6的價格，B70性價比一直不錯。而如今隨著馬自達6價格的下降，B70的價格也一直下跌。

　　新一代奔騰B70諜照

　　如今網(wǎng)絡(luò)中曝光了換代奔騰B70的諜照，新車外觀進行了很大的改動，融入了更多的流行元素，未來還將推出1.8T的版本以及混合動力版本車型。