奔騰B70：源自馬自達(dá)6的底盤(pán)及動(dòng)力

　　一汽奔騰B70作為國(guó)內(nèi)首款自主品牌中型車(chē)采用了馬自達(dá)6的底盤(pán)及動(dòng)力技術(shù)。其外觀、內(nèi)飾擺脫了以往人們對(duì)自主品牌的山寨印象，而12.98～18.88萬(wàn)元的價(jià)格更是讓不少馬自達(dá)6的消費(fèi)者“拜倒”在奔騰的面前。

　　馬自達(dá)6

　　奔騰B70摒棄馬自達(dá)6運(yùn)動(dòng)化的外觀氣息，大氣沉穩(wěn)是它設(shè)計(jì)的主基調(diào)。不過(guò)奔騰B70在硬朗氣派程度上做得更到位，以至于不少人把它當(dāng)做商務(wù)車(chē)甚至官車(chē)來(lái)使用。作為脫胎于馬6平臺(tái)的自主家用車(chē)，奔騰B70在技術(shù)上利用了其動(dòng)力總成，并從馬6身上吸取了成功的經(jīng)驗(yàn)。這款代號(hào)為L(zhǎng)F的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)在S-VT(VVT) 可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)等多項(xiàng)配氣技術(shù)的支持下，最大功率達(dá)到146馬力，峰值扭矩183牛米。匹配6擋手動(dòng)變速箱和5擋自動(dòng)變速箱后，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　現(xiàn)款奔騰B70

　　奔騰B70在底盤(pán)懸掛上也照搬了馬自達(dá)6的技術(shù)，前雙橫臂、后多連桿的設(shè)計(jì)裝在穩(wěn)重、大氣的奔騰B70上后，較硬的懸掛在過(guò)彎時(shí)可以提供足夠的支持，而舒適性上則要稍差一些。

　　依賴著與馬自達(dá)6的相似性以及低于馬自達(dá)6的價(jià)格，B70性價(jià)比一直不錯(cuò)。而如今隨著馬自達(dá)6價(jià)格的下降，B70的價(jià)格也一直下跌。

　　新一代奔騰B70諜照

　　如今網(wǎng)絡(luò)中曝光了換代奔騰B70的諜照，新車(chē)外觀進(jìn)行了很大的改動(dòng)，融入了更多的流行元素，未來(lái)還將推出1.8T的版本以及混合動(dòng)力版本車(chē)型。