0-100km/h加速測(cè)試

　　在加速測(cè)試環(huán)節(jié)，北京汽車E系列最終的百公里加速成績(jī)?yōu)?1.08秒，這個(gè)排量的車型在同級(jí)別車型中可以說(shuō)表現(xiàn)上乘。雪佛蘭賽歐的最終百公里加速成績(jī)?yōu)?2.81秒，由于換擋時(shí)的明顯頓挫感，導(dǎo)致賽歐在加速時(shí)的動(dòng)力輸出有些“力不從心”。

　　從圖表中我們可以看出，雪佛蘭賽歐的加速表現(xiàn)直接被換擋頓挫感所影響，起步時(shí)由于升檔的延遲時(shí)間較長(zhǎng)速度下降較為明顯，所以賽歐在加速時(shí)動(dòng)力輸出并不太令人滿意。加速G值雖達(dá)到0.5G，但只有在轉(zhuǎn)速加速提升時(shí)有所體現(xiàn)，當(dāng)速度超過(guò)50km/h時(shí)，加速性能便開始逐漸下降，并且幅度波動(dòng)較為明顯。

　　100公里/時(shí)-0制動(dòng)測(cè)試

　　在剎車制動(dòng)測(cè)試中，北京汽車E系列從100公里/時(shí)全力剎車到靜止?fàn)顟B(tài)所需的最短距離是43.02米，并且在剎車過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的現(xiàn)象，剎車全程相當(dāng)穩(wěn)定，制動(dòng)加速度也達(dá)到了-1G。賽歐的最終剎車距離為43.22米，但車輛在最后制動(dòng)階段后出現(xiàn)車身顫抖現(xiàn)象，而且反應(yīng)也有些強(qiáng)烈。