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北京汽車E系列VS雪佛蘭賽歐動態(tài)性能評測
18米蛇形繞樁測試
在最后的繞樁測試中，北京汽車E系列的車身平衡性表現(xiàn)的非常沉穩(wěn)，這要得益于前懸所配備的橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)，在連續(xù)過彎時能夠帶來不錯的支撐性，加速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾程度也得到了很好的抑制，當然這也有輪胎的功勞，較好的抓地力能夠讓車輛順利繞開樁筒，并且輪胎也沒有產(chǎn)生側(cè)滑現(xiàn)象。
賽歐在入樁時由于換擋的緣故車速會慢速下來，在繞樁過程中由于較偏輕的轉(zhuǎn)向力度，幾次出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象，在加速過彎時輪胎抓地力也顯得有些不太盡人意，由于轉(zhuǎn)向過度的原因，導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)側(cè)滑和甩尾現(xiàn)象的發(fā)生。
編輯結(jié)語：從以上評測結(jié)果可以看出，北京汽車E系列的各方面表現(xiàn)都要高于雪佛蘭賽歐，其中動力和轉(zhuǎn)向操控方面更是值得令人贊嘆的地方，作為自主品牌的AO級車型能夠有這樣的表現(xiàn)實屬令人欣慰。
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