【車訊網(wǎng) 報道】2013年已經(jīng)正式的離我們遠(yuǎn)去，在過去的這一年當(dāng)中，車訊網(wǎng)為大家?guī)砹吮姸嘈萝嚨男畔?。作為汽車編輯的我們，在這當(dāng)中當(dāng)然免不了會有一些個人特別鐘愛的車型，而喜歡的理由可能是方方面面，有被出色操控性征服的，有被新技術(shù)所吸引的，甚至有的車僅僅是因?yàn)闃幼雍每淳徒o我們留下了深刻的印象，因此今天我們就來跟大家一起分享在這一年當(dāng)中最受小編歡迎的那些車型，注意我說的受歡迎而不是推薦購買，因此我們所選擇的車型也就拋開了價格等因素的束縛，讓大家可以充分的自由發(fā)揮。

　　霍保智最喜歡的車：別克君越

　　德系車講究是操控與工藝，日系車提倡的靜音與人性化，但要說起舒適性的話我認(rèn)識現(xiàn)在做得最好的還得說是美國車，也許是因?yàn)槊绹藦墓亲永锞褪且粋€懂得享受的國家吧。而君越就是憑著他那舒適的座椅給我留下非常深刻的印象。

　　我覺得汽車的座椅如果要讓人坐起來舒服的話，需要有幾個特別要注意的地方：

　　1.座墊跟靠背一定要夠大，夠軟

　　2.兩側(cè)一定要有一定的包裹設(shè)計

　　3.座墊與靠背不能夠太單薄

　　4.最好有加熱跟通風(fēng)功能

　　雖然像雷克薩斯ES、凱迪拉克SRX這些車型的座椅也很舒服，包裹性也很好，但都不會讓我有那種坐在沙發(fā)上的感覺，這一點(diǎn)可能跟整車的調(diào)校也有一定的關(guān)系，君越無論是停車或者是在行駛當(dāng)中給我的感覺都和一般的商務(wù)車不同。

　　如今有很多廠家的車型為了突出空間的出色以及降低成本，都會在座椅上做些小動作，比如縮短座墊的長度或者把靠背的厚度變薄，而我卻覺得如今的車內(nèi)空間其實(shí)基本都不需要擔(dān)心，反倒是座椅的表現(xiàn)需要更值得大家關(guān)注，畢竟對于一個駕駛者來說，座椅是一個每時每刻都會陪伴你的東西。