2014年01月26日 10:06 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:ys
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陸風(fēng)X8
指導(dǎo)價(jià):13.38-16.48萬元
僅從外觀上來看,陸風(fēng)X8完全能讓大多數(shù)人感到滿意,與X6和X9的豪邁越野風(fēng)格不同,陸風(fēng)X8給人的感覺是很純粹的城市路線,不僅線條更加溫和,而且造型也更加時(shí)尚。全新的車頭造型讓人眼前一亮,進(jìn)氣格柵與前保險(xiǎn)杠的組合構(gòu)成了一個(gè)X型,大燈的造型也經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì),粗狂感依舊但是顯得不再那么狂野,顯得溫文爾雅了不少。不過如果從車身側(cè)面來看,粗壯的腰線配合四條隆起的輪眉,還是能給人很強(qiáng)的力量感。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加趨向于轎車風(fēng)格,整體感覺簡(jiǎn)潔利落,兩條銀色裝飾條讓黑色的中控臺(tái)不至于過于沉悶,沒有復(fù)雜的羅列,沒有眼花繚亂的造型,所有按鍵依次排開,雖然沒有什么新意但使用起來應(yīng)該比較順手。只是材質(zhì)是硬塑料,但是想想它的價(jià)格就忍了吧。儀表盤采用炮筒式儀表盤很動(dòng)感,只是上面的指示燈排列緊密,這需要一定時(shí)間適應(yīng)。4.3圈的方向盤對(duì)于一個(gè)定位于城市的SUV的車型來說并不合適,尤其對(duì)于一些女性用戶來說是非??简?yàn)臂力和身體柔韌性的。
空間方面,得益于2760mm的軸距,陸風(fēng)的后排空間異常寬大,一般身材的乘客都可以隨意的選擇自己的坐姿,絕對(duì)是一種享受。儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)只能是及格,唯一的亮點(diǎn)可能就是中控臺(tái)上方的儲(chǔ)物格了,這是很多車型都忽略的地方,后排座椅的調(diào)節(jié)按鈕也會(huì)在車門關(guān)上后被擋住。后備廂不但門檻較高,兩側(cè)弧線的造型也讓拿取東西很不方便。但是最讓我想不通的是,一款售價(jià)過十萬元的車型,全系副駕駛居然沒有安全氣囊。
出身于專業(yè)越野底盤的陸風(fēng)x8其越野能力自然不在話下,非承載式車身的大梁非常結(jié)實(shí),這是保證它越野能力的基礎(chǔ)。加寬加強(qiáng)型的高強(qiáng)度梯形鋼車架,使車身能耐受較大幅度的扭力沖擊。四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面可以說哈弗與陸風(fēng)X8是基本相同的。它們?nèi)疾捎梅謺r(shí)四驅(qū)系統(tǒng),具有分動(dòng)箱,是以手動(dòng)來切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式,并且它們都具有低速四驅(qū)擋(4L),可以將扭矩放大,其中哈弗的扭矩放大比例為2.48:1,陸風(fēng)X8的放大比例為2:1,這么看來哈弗在低速四驅(qū)擋上要比陸風(fēng)X8更有優(yōu)勢(shì)。接通四驅(qū)模式之后前后橋?qū)儆谟叉溄?,扭矩平均分配到四個(gè)車輪上,并且前后橋上都不具備差速器的鎖止功能,車輪也沒有電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)。在操作上,陸風(fēng)X8的旋鈕相對(duì)直觀,而哈弗的小旋鈕并不太容易找準(zhǔn)位置。
四驅(qū)版本的陸風(fēng)X8共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。2.4L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW,最大扭矩為210Nm。2.0T以及2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率以及扭矩分別為90kW/280Nm與105kW/340Nm。令人遺憾的是,陸風(fēng)X8全系只提供一部5速手動(dòng)變速箱,并無自動(dòng)變速箱可供選擇。
陸風(fēng)是少數(shù)幾個(gè)一直致力于研發(fā)SUV車型的自主品牌。相對(duì)于其他自主品牌,陸風(fēng)多年來積累的SUV研發(fā)經(jīng)驗(yàn),也使得陸風(fēng)X8在越野方面明顯強(qiáng)于其他自主品牌SUV車型。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與差速鎖的應(yīng)用使得它的越野能力非常強(qiáng)悍。
廠 商:陸風(fēng)汽車
車 型:陸風(fēng)X8
級(jí) 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):9.38-15.68萬元