凱迪拉克 CT6

　　2015年廣州車展上，該車對(duì)其內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了首次發(fā)布。此外，據(jù)悉該車將在年底前后正式上市。

　　凱迪拉克CT6是凱迪拉克在現(xiàn)階段的旗艦車型，新車采用了概念車Elmiraj的設(shè)計(jì)理念。從車頭來看，進(jìn)氣格柵的樣式更為扁平，且層次感突出。外觀設(shè)計(jì)采用了凱迪拉克最新的設(shè)計(jì)語言，彰顯大氣的同時(shí)，還很好的詮釋了科技感。

　　內(nèi)飾方面是本次的重點(diǎn)內(nèi)容。國(guó)產(chǎn)車型中控臺(tái)的樣式布局與海外版基本保持一致，整體風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔，其造型借鑒了外觀的樣式。其中盾牌狀的設(shè)計(jì)富有家族式的特點(diǎn)。此外，我們還可以看到這款車采用了全液晶儀表盤，中控部分搭載了一塊大尺寸的液晶顯示屏。

　　動(dòng)力部分，凱迪拉克CT6將會(huì)搭載一臺(tái)3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為405馬力，峰值扭矩為543牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)部分方面，該車匹配的是8速自動(dòng)變速箱，此外，該車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)、主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電磁感應(yīng)式懸架等。

　　smart forfour

　　新一代smart的四座版，smart forfour在廣州車展期間首次亮相國(guó)內(nèi)，未來新車還將會(huì)在國(guó)內(nèi)銷售，但是預(yù)售價(jià)格暫時(shí)并未公布。

　　寶馬X5插電式混合動(dòng)力版

　　寶馬X5插電式混合動(dòng)力版車型由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，該車從靜止加速至100km/h需要6.8秒。寶馬X5插電式混合動(dòng)力版的外觀與目前在售X5車型基本相同，只是在外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，例如在左前翼子板上設(shè)有充電插口。

　　據(jù)了解，寶馬X5插電式混合動(dòng)力版的高壓鋰離子電池組安置在后備廂地板下方的防撞安全位置，不會(huì)占用額外的儲(chǔ)物空間。另外，新車還具有AUTO eDrive、MAXeDrive、SAVE Battery三種驅(qū)動(dòng)模式選擇，例如選擇MAXeDrive模式，新車切換到純電動(dòng)零排放驅(qū)動(dòng)，僅依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá)120km/h。配置方面，新車使用了針對(duì)混動(dòng)車型開發(fā)的BMW互聯(lián)駕駛功能，比如通過BMW遠(yuǎn)程控制應(yīng)用，車主可以查看車輛充電狀態(tài)，或者遠(yuǎn)程啟動(dòng)駐車加熱或駐車空調(diào)功能。

　　動(dòng)力方面，寶馬X5插電式混合動(dòng)力版搭載的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大輸出功率可以達(dá)到313馬力（230kW），0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒，綜合油耗達(dá)到3.9升/100公里。