♦TOP8：雪佛蘭科魯茲

　　官方指導(dǎo)價(jià)：8.99-16.99萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：外觀硬朗前衛(wèi)，內(nèi)飾科技感突出，底盤扎實(shí)，全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗有所降低

　　缺點(diǎn)：1.5L車型起步較弱，動(dòng)力一般

　　科魯茲的設(shè)計(jì)靈感來源于TRUS概念車，前臉造型十分簡(jiǎn)潔，微微隆起的引擎蓋力量感十足，而采用快背式設(shè)計(jì)的車身配合下傾的車頭，則會(huì)給人一種躍躍欲試的感覺。至于車尾部分則是典型的美式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，短小的后備箱設(shè)計(jì)，顯得十分精致。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則可謂科技感十足，部分位置采用了軟性材料包裹，整體視覺及手感均十分出色。而在動(dòng)力方面，科魯茲提供了1.5L、1.6L自然吸氣和1.4T、1.6T渦輪增壓等多款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

　　科魯茲自推出之日起就憑借著原汁原味的美系車風(fēng)格，以及不錯(cuò)的科技性設(shè)計(jì)而受到了不少男性購(gòu)買者的青睞，而在新款科魯茲上市之后，其整體表現(xiàn)無疑更加出眾。全新的外觀設(shè)計(jì)，豐富的娛樂性配置以及搭載了最新技術(shù)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)等都讓它的整體競(jìng)爭(zhēng)力更上了一個(gè)臺(tái)階，因此其才能夠從眾多的緊湊級(jí)車型中脫穎而出。

　　TOP9：北京現(xiàn)代朗動(dòng)

　　官方指導(dǎo)價(jià)（萬元）：10.58-14.98

　　優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚動(dòng)感，性價(jià)比出色，保養(yǎng)費(fèi)用較低，同時(shí)空間以及油耗相比同級(jí)別車型具有一定優(yōu)勢(shì)

　　缺點(diǎn)：后排座椅無法放倒、僅高配車型帶有ESP，懸架較硬，同時(shí)A柱稍稍有些遮擋視線

　　從北京現(xiàn)代朗動(dòng)這個(gè)車型命名可以看出其和悅動(dòng)有著不少聯(lián)系，其實(shí)朗動(dòng)就是最新一代的伊蘭特，和我們之前所熟悉的新三樣之一的伊蘭特以及后續(xù)的悅動(dòng)可謂是三代同堂，但相比以往伊蘭特或悅動(dòng)，繼承了現(xiàn)代最新流體雕塑設(shè)計(jì)的朗動(dòng)無疑要更加時(shí)尚一些。

　　朗動(dòng)的內(nèi)飾采用了現(xiàn)代最新的家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，與索納塔八有許多近似點(diǎn)，不過其中控設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)，看上去比那些中規(guī)中矩的車型更有亮點(diǎn)。而在動(dòng)力方面，朗動(dòng)則提供了1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

　　朗動(dòng)的定價(jià)對(duì)于韓系車來說是一個(gè)突破，盡管低配車型在安全和舒適配置上并不算豐富，但只要上了13萬元價(jià)位以上，該有的功能都已經(jīng)配備齊全了。作為悅動(dòng)之上的又一款大空間高性價(jià)比韓系車，朗動(dòng)不僅將現(xiàn)代最新家族個(gè)性風(fēng)格發(fā)揮到了極致，實(shí)用方面也值得大多數(shù)人作為代步車型的選擇。

　　♦TOP10：吉利帝豪EC7

　　官方指導(dǎo)價(jià)：6.88-8.58萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：外觀比較符合國(guó)人審美，性價(jià)比出色，后備箱空間寬敞

　　缺點(diǎn)：減震偏硬，內(nèi)飾做工及材質(zhì)一般

　　吉利EC7的外觀設(shè)計(jì)并沒有運(yùn)用太多的夸張線條、中網(wǎng)的鍍鉻倒梯形進(jìn)氣格柵既提升了車頭的精致感，同時(shí)又顯得十分穩(wěn)重，而車身側(cè)面線條則頗為流暢，其長(zhǎng)寬高分別為4635/1789/1470mm，軸距2650mm，在同級(jí)別車型中處于中間水平。

　　雖然由于造價(jià)原因使得EC7的內(nèi)飾材質(zhì)主要以塑料為主，但配置的豐富性則是其一大特點(diǎn)，全系車型均標(biāo)配了自動(dòng)頭燈以及電動(dòng)外后視鏡等功能，相當(dāng)不錯(cuò)。而在動(dòng)力方面，其則提供了1.5L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

　　雖然從整體表現(xiàn)來說，吉利EC7與進(jìn)口車型仍然存在一定差距，但就價(jià)格而言，其確實(shí)頗為實(shí)惠，對(duì)于很多3、4線城市的朋友來說，花費(fèi)不多的費(fèi)用就可以購(gòu)買到一款足夠日常代步的車型確實(shí)是一個(gè)務(wù)實(shí)的選擇。而就其綜合銷量來看，2015年全年累計(jì)206226臺(tái)，2016年首月22512臺(tái)，二月銷量14036臺(tái)，這樣的業(yè)績(jī)也已經(jīng)超過了大部分的合資車型，值得表揚(yáng)。

　　全文總結(jié)：

　　總體來說，受春節(jié)假期影響，本月的緊湊級(jí)車型銷量都有了一定幅度的下滑，不過其中依然有部分車型的表現(xiàn)十分搶眼，而這之中最為典型的代表就是大眾朗逸車型，其銷量幾乎達(dá)到了其他車型的兩倍之多，由此也可看出國(guó)人對(duì)這款車型的喜愛之情。不過作為榜單中的?？?，剛剛換代的日產(chǎn)軒逸則表現(xiàn)不佳，其銷量?jī)H為6009臺(tái)，大大出乎了人們的意料，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來說，它依然具有沖擊榜首的實(shí)力與潛質(zhì)。