在過(guò)去的一年里,眾多品牌已經(jīng)將新能源動(dòng)力逐漸普及到了MPV領(lǐng)域,以騰勢(shì)D9為代表的插混MPV正在逐步成為主流。而面對(duì)新興市場(chǎng)的崛起,深耕MPV領(lǐng)域多年的廣汽傳祺也在5月21日正式上市了全新插混MPV--E9,主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接瞄準(zhǔn)了剛剛月銷(xiāo)破萬(wàn)的騰勢(shì)D9。
此次傳祺E9共推出3款配置,全系均為插混動(dòng)力,售價(jià)區(qū)間為32.98-38.98萬(wàn)元。同時(shí),車(chē)輛還提供首任車(chē)主三電終身質(zhì)保、5年/8次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身免費(fèi)導(dǎo)航、終身免費(fèi)在線語(yǔ)音、3年無(wú)限娛樂(lè)流量、終身免費(fèi)OTA等服務(wù)。
外觀設(shè)計(jì)上,傳祺E9提供了雙前臉設(shè)計(jì)。其中,中低配PRO、MAX版采用“鯤鵬展翼”前臉格柵,由9條橫向線條以及單側(cè)5條豎向線條組成,寓意為“九五之尊”。而宗師版則與此前上市的M8宗師版一樣,采用了更霸氣的“震天翼”格柵,整體以豎向線條為主。
車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)上,傳祺E9并沒(méi)有太浮夸的造型,整體以比較簡(jiǎn)約大氣的線條為主。值得一提的是,傳祺E9并沒(méi)有一味采用短車(chē)頭設(shè)計(jì),而是保留了較長(zhǎng)的車(chē)頭,并且A柱傾角也比較大,這樣可以降低風(fēng)阻,并且提升車(chē)輛碰撞安全性。尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5193/1893/1823mm,軸距3070mm,比騰勢(shì)D9略短50mm左右。輪胎部分,傳祺E9全系均采用18英寸輪圈,搭配225/60 R18規(guī)格的輪胎。
在車(chē)尾造型上,傳祺E9并沒(méi)有使用雙外觀設(shè)計(jì),橫豎交錯(cuò)的尾燈辨識(shí)度很高,一體式的懸浮車(chē)頂也讓車(chē)輛看起來(lái)不會(huì)過(guò)于呆板。
內(nèi)飾方面,傳祺E9基本延續(xù)了此前M8的設(shè)計(jì)思路,環(huán)抱式的座艙搭配大面積的皮質(zhì)包覆,看起來(lái)非常具有豪華感。同時(shí),由12.3英寸全液晶儀表、14.6英寸中控屏、以及12.3英寸副駕娛樂(lè)屏組成的三屏內(nèi)飾,也符合當(dāng)下的科技潮流。
座椅布局上,傳祺E9全系均采用2+2+3的7座布局,并且標(biāo)配雙電動(dòng)側(cè)滑門(mén)。在其它舒適性配置上,傳祺E9標(biāo)配第一、二排座椅加熱通風(fēng),第二排座椅標(biāo)配按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托等功能。第三排座椅也支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)。另外,中高配車(chē)型還將提供后排15.6英寸娛樂(lè)屏、軟硬可調(diào)電磁懸架、方向盤(pán)加熱、后排小桌板、后排220V交流電源等配置。
動(dòng)力方面,傳祺E9搭載一套最新的2.0T插混系統(tǒng),其中,2.0T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)擁有190馬力、330N·m,熱效率40.23%;驅(qū)動(dòng)電機(jī)擁有182馬力、300N·m,配合2擋DHT變速箱結(jié)構(gòu),整套系統(tǒng)綜合功率373馬力,峰值扭矩630N·m,官方0-100km/h加速8.8秒,虧電油耗6.05L/100km。
電池部分,傳祺E9標(biāo)配25.57kWh三元鋰電池,可以實(shí)現(xiàn)106km的WLTC純電續(xù)航,并且支持快充功能。另外,得益于大電池的存在,傳祺E9也支持3.3kW功率的外放電,以及最大5.5kW的反向?qū)?chē)充電功能,不僅可以滿(mǎn)足車(chē)主戶(hù)外露營(yíng)的用電需求,緊急情況下甚至可以給其它電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電補(bǔ)能。
從競(jìng)品來(lái)看,傳祺E9的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是33.58萬(wàn)起售的騰勢(shì)D9 DM-i。二者相比,傳祺E9起售價(jià)便宜6000元,純電續(xù)航比騰勢(shì)D9多了63km,并且擁有低溫性能更好的三元鋰電池,2.0T+2擋DHT動(dòng)力也要比騰勢(shì)D9的1.5T+單擋位E-CVT更強(qiáng)一些。在配置方面,二者則互有勝負(fù)。
可以看出,如今在插混領(lǐng)域,比亞迪的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)正在逐步喪失,傳祺、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等品牌紛紛“掀桌子”,中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)白熱化了!