終極PK：大眾途觀對(duì)比本田CR-V 城市SUV之爭(zhēng)

　　城市性SUV一向受到消費(fèi)者的青睞，更是受廠商所重視，在這個(gè)級(jí)別中更是有比少深受消費(fèi)者和經(jīng)銷商喜歡的車型，消費(fèi)者喜歡是因?yàn)檫@樣的車型有著不錯(cuò)的性能和工業(yè)設(shè)計(jì)，經(jīng)銷商喜歡是因?yàn)?，受到太多消費(fèi)者喜歡的車型通常需求大于供貨量，可以加價(jià)售車。本期《終極PK》的兩位主角就都是這樣深受消費(fèi)者和經(jīng)銷商喜歡的車型，來(lái)自上海大眾的途觀和剛剛上市的東風(fēng)本田新款CR-V，途觀目前的市場(chǎng)狀況有目共睹，新CR-V為什么也這么說(shuō)那，看看老款CR-V在市場(chǎng)上的狀況，我不說(shuō)，你懂的。本文將會(huì)從品牌力、產(chǎn)品力以及用車這幾個(gè)方面著手，看看最后到底誰(shuí)能更勝一籌。

　　CR-V價(jià)格點(diǎn)評(píng)：取消手動(dòng)款 提高車系入門(mén)售價(jià)

　　新CR-V剛剛上市，各位想必對(duì)其售價(jià)也更加關(guān)注，此次新上市的CR-V取消的2.0手動(dòng)車型，入門(mén)售價(jià)較之前車型有所提高，但其它車型售價(jià)保持和2010款一樣，而且新CR-V的自動(dòng)擋入門(mén)款車型較與之對(duì)應(yīng)的2010款車型售價(jià)有所下降。不過(guò)對(duì)于追求操控性能和駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，沒(méi)有了手動(dòng)擋車型可選，真的很遺憾。

新老CR-V的款式與售價(jià)對(duì)比

　　就配置而言，在保持據(jù)舊款車型相同售價(jià)的同時(shí)，全系的配置都有所提高，這對(duì)消費(fèi)而言是很厚道的做法，新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾雖不如自家思域科技感濃烈但也體現(xiàn)了本田在這一帶車型上整體風(fēng)格。

 　　CR-V較途觀而言在產(chǎn)品線有這完敗的境遇，取消手動(dòng)擋后較高的售價(jià)，全系只有5款車型可選，僅配備2款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；而途觀最低配的1.4TSI手動(dòng)版售價(jià)在18.98萬(wàn)元，而最高配的2.0TSI自動(dòng)四驅(qū)售價(jià)達(dá)到了30.98萬(wàn)元，一共包含了三種排量9款車型，可以讓消費(fèi)者有著更為寬松的選擇空間。因此在車型產(chǎn)品線細(xì)分方面，CR-V可選余地不大，輸給了大眾途觀。