汽車已經(jīng)成為了一種日用消費品，并逐漸的成為每個家庭不可或缺的代步工具。所以消費者對于汽車的關(guān)注開始越來越高。其中主要的購買群體還是準(zhǔn)備結(jié)婚或者結(jié)婚不久的小夫婦，鑒于經(jīng)濟(jì)和家庭的原因，它們只能考慮一些15萬以內(nèi)并能滿足大部分家用需求的車型，這也讓10-15萬成為了一個非常火熱的購車區(qū)間。所以今天我們就來推薦市場上的五款熱門家用車型，無論你追求品質(zhì)還是追求實用，或許都有適合你的一款。

　　新速騰

　　新速騰可以說是在眾人的期盼中上市的，最初有關(guān)它簡配的風(fēng)波甚至超越了它上市那一刻，它來的沒有懸念，也沒有太多的驚喜。平平淡淡，一如大眾的風(fēng)格。可能很多人都會說，作為一款沒有絕對升級換代車型，為什么要推薦呢?這一切還要歸結(jié)于“實用至上”那個主題。

　　在這個級別區(qū)間里，消費者最關(guān)注的幾個因素肯定包括了外形和空間，而新速騰的升級正是針對這些地方。新速騰遵循了大眾最新一代的設(shè)計風(fēng)格，外形大氣、簡潔，線條流暢唯美很耐看，而這些也讓它和更高級別的邁騰很像，從滿足消費者的個人心理來看，它做的很到位。

　　再來看看空間，大眾車型在中國車型上愈來愈大的做法已經(jīng)很常見了，不過對于速騰而言并不過分，畢竟老一代車型只有不到2578mm的軸距，而這次加長使它達(dá)到了主流的家用車水準(zhǔn)，不妨去嘗試下后排的空間，你肯定會有很大的收獲。

　　關(guān)于非獨立后懸，新速騰棄用了老一代引以為傲的多連桿獨立后懸，采用了全新的非獨立扭力梁后懸，成本固然更低。反過來看它也為后排釋放了很多的空間。并且在我們的日常實際駕駛中，我們很難體會到多連桿獨立懸掛比非獨立扭力梁的好處。

　　點評：

　　不管怎樣，新速騰在眾人的質(zhì)問中上市了，沒有期待中的大降價，依舊保持著高姿態(tài)。實際上，它所展現(xiàn)的是另一個速騰，向家用妥協(xié)后的速騰，不再激進(jìn)的速騰，同時也更貼近日常生活的速騰。用它來作為家用，估計大部分人都不會拒絕。