新思域

　　當(dāng)一代車型成為經(jīng)典，那一定會給下一代車型造成壓力，是翻天覆地的改變?還是維系經(jīng)典稍作改變?廠家的舉動(dòng)很容易引起強(qiáng)烈的反響，本田面對此問題時(shí)非常謹(jǐn)慎，它選擇了后者。所以第九代思域來到我們面前時(shí)，視覺方面并沒有變化，而是在一些我們看不到的地方做了改變。

　　它的寬度和高度不變，長度增加了15mm，但軸距卻縮短了30mm，車身整體并沒有向消費(fèi)者期望的那樣加長加大，這樣做的目的是車身整體質(zhì)量下降了，而這些也對油耗的改善有很大的幫助。雖然軸距減少了，但是實(shí)際的乘坐空間卻沒有縮小，思域的空間也正是為家用準(zhǔn)備的，從這樣的定位出發(fā)，它的空間非常合適。

　　思域的中控臺左側(cè)新增了一個(gè)“ECON”按鈕，這個(gè)按鈕在本田家族的新一代車型下都有體現(xiàn)，這個(gè)按鈕可以控制油門的開度、傳動(dòng)系統(tǒng)、溫度控制從而實(shí)現(xiàn)車輛最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓原本在節(jié)油方面就很突出的思域達(dá)到更好的效果。而從最新的工信部油耗數(shù)據(jù)可以看出來，1.8L自動(dòng)擋車型的百公里油耗只有6.8L。雖然這不是完全真實(shí)的數(shù)據(jù)，但是思域的節(jié)油性從老車型里就能看出來了。

　　動(dòng)力方面，思域采用了1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可選，發(fā)動(dòng)機(jī)型號從R18A1變?yōu)镽18Z2，其最大功率增加了1kW，達(dá)到104kW，最大扭矩190Nm/4300rpm，在動(dòng)力小幅增加的同時(shí)，油耗得以進(jìn)一步降低，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和5擋自動(dòng)變速箱。

　　點(diǎn)評：

　　新思域的變化主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，例如“ECON”按鈕的增加是為了獲得更好的經(jīng)濟(jì)燃油性，而柔軟的真皮座椅是為了更舒適，在絕大多數(shù)車型向運(yùn)動(dòng)感轉(zhuǎn)變的同時(shí)，思域卻更好的兼顧了家用性，不過價(jià)格卻依舊那樣很高，不過上市數(shù)月后由于方向機(jī)可能漏裝副齒輪自鎖螺母而執(zhí)行召回，實(shí)在讓人懷疑它的過度自信。