新一代奔馳A級優(yōu)點(diǎn)：外形靚麗、配置豐富，動力選擇多

　　新一代奔馳A級缺點(diǎn)：由于全新定位，所以需要重新被認(rèn)知

　　新一代奔馳A級適合人群：追求動力也講究品質(zhì)的高收入年輕人群

　　從全新一代奔馳A級身上，我們看到了奔馳最近也開始向年輕化轉(zhuǎn)變，只不過天生的貴族品質(zhì)也被應(yīng)用其中，所以在努力打造運(yùn)動性能的同時，奔馳也毫無保留將主被動安全技術(shù)導(dǎo)入，如此看來，它將會是一款兼具樂趣和品質(zhì)的智慧車型。對于豪華運(yùn)動緊湊型車市場而言，無疑是相當(dāng)有競爭力的選手。實(shí)力具備了，最終考量還是價格，如果奔馳能在引入時給它一個合理并有競爭力的價格，那相信A級的成功不會太遠(yuǎn)。

　　寶馬1系優(yōu)點(diǎn)：操控好，在運(yùn)動緊湊型車中口碑最佳

　　寶馬1系缺點(diǎn)：低配的配置太低，對不起27萬的售價

　　寶馬1系適合人群：追求純粹的動力可以忽略高售價和低配置的年輕人群

　　寶馬1系一直是這個級別車型中的頭把交椅，前置后驅(qū)的設(shè)計以及均衡的配重比賦予了它天生的操控基因，相比其他豪華運(yùn)動緊湊型車而言，它表現(xiàn)的更加純粹。所以在116i身上，依舊有手動調(diào)節(jié)座椅和手動空調(diào)這樣的配置。不過8速手自一體和底盤基因很容易將這些不足掩蓋。

　　1系也是剛剛經(jīng)歷了換代，較老一代車型而言，它在油耗、外形、車內(nèi)豪華度而言都有全面的提升。但是從目前奔馳和奧迪的動作來看，全新A級和全新一代A3都不是善茬兒，就連雷克薩斯CT200h也通過獨(dú)有的節(jié)油性和豪華型獲得了一致的好評，接下來的日子，1系面對的挑戰(zhàn)還是很大的。