2012北京車展 大眾汽車演繹多姿多彩新生活

　　帶著全家去越野——Magotan Alltrack

　　隨著人們對(duì)汽車生活需求的變化，SUV、旅行車等車型正在受到越來越多消費(fèi)者的青睞。但作為都市人，高大的SUV有時(shí)顯得不那么實(shí)用，而旅行車又無法滿足人們想在駛?cè)胍巴獾男枨蟆Ｓ袥]有一輛車既有旅行車的寬敞空間，又兼?zhèn)銼UV的通過能力?為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大眾汽車Magotan Alltrack孕育而生。

Magotan Alltrack

　　好的設(shè)計(jì)讓我們僅憑借外觀就可以知道它的定位，Magotan Alltrack正是如此。SUV式的新型保險(xiǎn)杠、帶輪口板和側(cè)門檻板、更大的越野縱向通過角、接近角和離去角、以及更高的離地間隙，所有的設(shè)計(jì)都在向人們展示著，Magotan Alltrack能夠自由穿行于崎嶇路面。

　　Magotan Alltrack采用經(jīng)典輪罩板和側(cè)門檻板兩處功能性設(shè)計(jì)，以提供越野保護(hù)。這兩個(gè)元素不僅在外觀上相得益彰，更與車身整體完美融合;與車身同樣風(fēng)格的保險(xiǎn)杠也采用了全新設(shè)計(jì)，外形更具立體感，結(jié)構(gòu)也十分堅(jiān)固。此外，該車的離地間隙更高，不銹鋼效果的車身底部護(hù)板與車頭、車尾渾然一體，這些創(chuàng)新的設(shè)計(jì)元素與新版車型的功能性交相輝映，將乘用車與SUV的風(fēng)格完美融合，共同塑造了Magotan Alltrack的整體形象。

　　為了獲得更好的通過性，Magotan Alltrack的離地間隙增加到165毫米。前部接近角增加到16度，后部離去角增加到13.6度;另一個(gè)重要的越野性能參數(shù)縱向通過角則增加到12.8度。

　　除了外觀之外，強(qiáng)勁、高效的動(dòng)力總成，4MOTION全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和"Off-road" 越野駕駛程序也是保證了Magotan Alltrack駕駛樂趣的關(guān)鍵。

　　動(dòng)力總成永遠(yuǎn)是決定一款車性能的關(guān)鍵。Magotan Alltrack搭載了大眾汽車全球領(lǐng)先的TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在5300-6200轉(zhuǎn)速區(qū)間可輸出210馬力的最大功率，在1700-5200轉(zhuǎn)的廣泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可輸出280牛•米的最大扭矩。與6速DSG雙離合器變速箱的搭配再加上4MOTION全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓Magotan Alltrack百公里加速僅需7.8秒，但90公里等速油耗僅為6升/100公里。

　　對(duì)于很多消費(fèi)者而言，配備在Tiguan和途銳上的“Off-road”越野駕駛程序已經(jīng)不陌生了。現(xiàn)在，這個(gè)多功能智能系被統(tǒng)移植到乘用車Magotan Alltrack上。駕駛員只需按下中央控制臺(tái)的Off-road按鈕，Magotan Alltrack的安全系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)和變速箱控制都會(huì)相應(yīng)做出改變。

　　相信優(yōu)秀的動(dòng)力和車身設(shè)計(jì)已經(jīng)讓很多希望周末駕車出行的都市人對(duì)Magotan Alltrack心向往之，那么它4771x1820x1550的車身尺寸和包括第二代停車輔助系統(tǒng)、靈活的行李箱空間以及可調(diào)式行李艙底板都讓這款車可以滿足大部分家庭的所有用車需求。相信這款SUV和旅行車的結(jié)合體會(huì)在本次車展成為眾多家庭圍觀的對(duì)象。