分享到
訂閱車之訊
登錄 您好,

當(dāng)前位置:車訊網(wǎng) > 購車 > 導(dǎo)購 > 多車導(dǎo)購 > 正文

銷量不盡人意車型盤點(diǎn)之緊湊車 究竟缺點(diǎn)啥

2012年06月02日 02:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 劉成斌
我要評(píng)論(0)

  【車訊網(wǎng) 報(bào)道】緊湊車是家用市場(chǎng)的主力車型,市場(chǎng)關(guān)注度高,熱門產(chǎn)品也多。不過什么事都有對(duì)比,有銷量好的,就一定有銷量差的。好與壞的最大銷量差距在數(shù)十倍以上,絕對(duì)稱得上是冰火兩重天。熱門車型曝光度高,筆者無需在此多言。倒是那些被打入“冷宮”,沒人疼沒人愛的車型,就把它們拿出來做一番盤點(diǎn),淺析一下銷量差的問題到底出在哪兒。

在售緊湊車近期市場(chǎng)銷量
 車型名稱  4月銷量(輛)  3月銷量(輛)
 馬自達(dá)3經(jīng)典 2500 2600
風(fēng)神H30 Cross 2500 2300
中華駿捷FRV 2400 1900
長城騰翼C20R 2400 76
三菱翼神 2100 2300
MG6 2000 2000
長安逸動(dòng) 2000 1000
風(fēng)神S30 1900 1700
標(biāo)致307兩廂 1800 2300
全球鷹GC7 1700 2200
比亞迪G3 1700 2900
奇瑞旗云3 1700 1800
奇瑞A3兩廂 1600 1700
MG5 1500 900
鈴木天語尚悅 1100 1100
蓮花L3兩廂 1100 1200
起亞秀爾 1000 1100
 力帆520i 1000 700
雪鐵龍世嘉兩廂 900 1100
鈴木利亞納兩廂 900 700
中華駿捷 800 600
北京汽車E系列 800 100
制表:車訊網(wǎng) http://zuanshizhubao.com.cn

(說明:有些銷量更差而實(shí)際上處于停產(chǎn)邊緣的車型,未被收錄在此表格中)

  北京汽車E系列

  指導(dǎo)價(jià):5.38萬-8.68萬

  4月銷量:800輛

  北京汽車旗下首款自主品牌產(chǎn)品E系列轎車3月份剛剛上市,它分為E150、E130兩大類別,分別搭載1.5L和1.3L兩款排量發(fā)動(dòng)機(jī),共7款車型。由于品牌知名度偏低和銷售網(wǎng)點(diǎn)少,再加上上市時(shí)間短等因素,北京汽車E系自推出以來銷量平平,在市場(chǎng)上沒有掀起一絲漣漪。

  北京汽車E系在外觀上完全模仿了奔馳B級(jí)的造型風(fēng)格,如果拿掉北京汽車的Logo很容易讓人誤以為這就是一臺(tái)奔馳車。不過在尺寸方面,北汽E系比奔馳明顯小了一號(hào),特別是軸距上竟和本田飛度一樣,同為2500mm。在緊湊車型中,這樣的空間的確偏小,而對(duì)于一向喜好大空間的國人來說,無疑是個(gè)要命的缺點(diǎn)。

  北京汽車E系僅僅是在外觀上和奔馳B級(jí)有些神似,而車輛最重要的三大件:發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,底盤卻和奔馳毫不相關(guān)。這種產(chǎn)品定位差異也沒法讓這款自主車以奔馳的名號(hào)作為噱頭。而在脫掉奔馳的神圣外衣之后,北汽E系在眾多競(jìng)爭(zhēng)車型中很難表現(xiàn)出與眾不同之處,因而銷量差就順理成章了。如果拋開這些因素,僅從產(chǎn)品角度來說,北汽E系還是對(duì)得起它最低5萬余元的售價(jià),只是在產(chǎn)品營銷上,北汽還需要多努力。

更多>>

論壇精選內(nèi)容

遲到的斯巴魯XV2.0選購記

首先得先追朔到選車過程,選車真是個(gè)糾結(jié)的事情...[更多]

2013BMW M體驗(yàn)日?qǐng)?bào)道

M體驗(yàn)日,顧名思義,就是全程體驗(yàn)BMW M系車,M3、M5、M6...[更多]