頂棚做工兩車均有加強梁設計

蒙迪歐-致勝得分：5.5分

雅閣得分：9分

　　頂棚一般由頂棚加強板和防止頂棚鋼板共振的材料組成，前幾期拆解車型中看到有使用復合牛皮紙作為加強和止震材料的，也有不設計加強筋的。頂棚加固是否很重要我們不用去探討，但是值得肯定的一點就是有就是比沒有強。

　　蒙迪歐-致勝頂棚中間設計約200mm的加強筋對頂棚進行加固，并且附有兩張瀝青基磁性阻尼板防止頂棚鋼板產生共振。從拆解過程中發(fā)現蒙迪歐-致勝的天窗前導水管有較小的折彎處，水管較小角度會造成通水不順暢，流量過大會導致雨水灌進車內。從廠家反饋的圖來看，設計結構沒有此問題。

　　蒙迪歐-致勝頂棚止震板

　　蒙迪歐-致勝頂棚加強筋

　　蒙迪歐-致勝天窗導水管（折彎嚴重）

　　福特廠家反饋資料

　　雅閣頂棚使用的是加強鋼板。在加強板與頂棚之間涂有泡沫膠作為介質，主要起到止震的作用。雅閣天窗導水管折彎角度比較大，經過灌水測試不會影響排水通暢性。

　　雅閣頂棚加強板

　　雅閣天窗導水管

編輯結論：美國國家公路安全管理局已經對車輛頂棚強度測試有要求，說明車輛頂棚加強設計還是具有一定重要性的，尤其發(fā)生事故時車輛出現翻滾情況，所以建議每個廠家都不要偷工減料，蒙迪歐-致勝與雅閣均有頂棚加強設計并且考慮了頂棚共振產生異響的問題，天窗排水管從灌水試驗效果來看，蒙迪歐-致勝多少會存在排水不暢的隱患。