混合動力技術(shù)代表：廣汽豐田凱美瑞-尊瑞

　　售價：25.98萬元（2.5HG豪華版）

　　工信部油耗：5.3L/百公里

　　凱美瑞尊瑞和普通版車型變化不大。最明顯的區(qū)別就是鑲嵌了晶瑩剔透的藍底色牛頭車標(biāo)以及“Hybrid”混合動力LOGO。無時無刻凸顯著尊瑞的不凡之處。其次，尊瑞的變化還體現(xiàn)在更簡潔的雙幅進氣格柵以及LED前后燈組。新加入的17寸十幅式鋁合金輪轂視覺效果不錯，輪胎也由普通版的優(yōu)科豪馬變?yōu)槠绽就ǖ奶┤徽撸孢m性有所提升。

　　中控臺整體造型與普通版并無太大區(qū)別，由于混合動力技術(shù)的加入，尊瑞的儀表盤有一定變化。除了藍底白字的設(shè)計增添一絲科技感之外，還將轉(zhuǎn)速表變成了特有的工況表。以更好的顯示混合動力的工作狀態(tài)。

　　凱美瑞尊瑞的混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與老款凱美瑞基本保持一致，只是汽油機方面用了全新的阿特金森循環(huán)2.5L 4AR-FXE發(fā)動機?；驹砣詾榈拓摵晒r下可以純靠電動機驅(qū)動，高負荷工況下由汽油發(fā)動機和電動機共同驅(qū)動，汽油發(fā)動機也負責(zé)為鎳氫電池組充電，保證電動機的運作，另外剎車減速的能量也會被回收給鎳氫電池組充電。

　　編輯點評：上一代凱美瑞混合動力版車型銷量不佳的原因除了定價過高之外，動力表現(xiàn)偏弱也是最大的主因之一。新一代凱美瑞混合動力版重點進行了動力性能的提升，整體最大輸出功率調(diào)整至151kW，已經(jīng)可以與目前主流的3.0L自然吸氣發(fā)動媲美，這種“強混”的效果還是相當(dāng)令人滿意。