渦輪增壓技術(shù)代表：長安福特蒙迪歐-致勝

　　售價：19.98萬元（2.0GTDI 200時尚版）

　　工信部綜合油耗：7.9L/百公里

　　車訊網(wǎng)實測油耗：9.6L/百公里

Ecoboost是福特研發(fā)的一種節(jié)能技術(shù)　　

　　今天向大家推薦的這款是配備了2.0L渦輪增壓發(fā)動機的低調(diào)教版，與沃爾沃S80L T4上使用的發(fā)動機相同。配合6擋雙離合變速箱，這臺Powershift濕式雙離合我們并不陌生，在沃爾沃和福特車上已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。

　　在我們拆車坊第七期的車輛拆解中，蒙迪歐-致勝給人的總體印象良好，鋼板使用強度很不錯，頂棚加固和地板填充用料也十分講究，底盤防護(hù)全面且用料充足。不足的是車內(nèi)布線較為雜亂，整車鈑金工藝等做工細(xì)節(jié)還需要加強。想了解更多請點擊：車訊網(wǎng)《拆車坊》。

　　蒙迪歐-致勝的長、寬、高分別為4854毫米、1886毫米和1495毫米，外形設(shè)計充滿著運動氣息，犀利的前大燈和寬大的水箱散熱口能給人帶來強烈的視覺沖擊。全新的家族式“鯰魚頭”前臉更是極富殺傷力，給人造成了車身更大、更長的視覺假象，前翼子板兩側(cè)“ECOBOOST”和車尾GTDi200字樣的標(biāo)識也向人們彰顯著自己非同一般的身份。

　　雖然是一款美國車，但蒙迪歐-致勝的內(nèi)飾做工并沒有讓我們體會到太多的美國式粗狂風(fēng)格，黑色和銀色相交的內(nèi)飾配色看上去既商務(wù)又時尚，鍍鉻裝飾條的使用也提升了整車的檔次感。

　　蒙迪歐-致勝的中控臺以豪華大方為主，這一點從邊角圓滑的主機、空調(diào)面板以及鍍鉻裝飾件還有桃木裝飾件的點綴上就可以很明顯的看出來。

　　蒙迪歐-致勝外形尺寸為4854mm×1886mm×1495mm，在中型車?yán)锍叽缢闶禽^大的，下面我們來看下車訊網(wǎng)實測的空間數(shù)據(jù)！

　　在0-100公里/時加速測試中，我們的這輛蒙迪歐-致勝GTDi200豪華型表現(xiàn)出了應(yīng)有的水準(zhǔn)，最后8.43秒的成績僅比官方數(shù)據(jù)多了0.13秒，雖然與大眾新邁騰2.0TSI還存在著一點差距，但是這個成績已經(jīng)比依舊使用自然吸氣發(fā)動機的絕大多數(shù)同級別同排量競爭對手強不少了。

　蒙迪歐致勝0-100公里加速

　　油耗方面工信部給出的綜合油耗是7.9升百公里，車訊網(wǎng)也對這款車進(jìn)行了測試。具體方法是：油箱加到跳槍后除了司機不添加任何負(fù)載的條件下行駛（城市路況），完成行駛路程后返回同一加油站加油到跳槍，換算百公里消耗的油耗量。結(jié)果蒙迪歐-致勝實際油耗為9.6升百公里。對于一款2.0T的中級車，這個油耗還是比較讓人滿意的。

　　編輯點評：蒙迪歐致勝同級別中先進(jìn)的動力總成，2.0L渦輪增壓發(fā)動機加上6擋雙離合變速器能夠提供充足的動力和合理的油耗，其加速性能也是同級別中領(lǐng)先的。在我們第七期的拆解中致勝也表現(xiàn)出來不錯的內(nèi)在品質(zhì)，是一款動力充沛同時油耗并不夸張的主流家用中級車。

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