一周車壇 6款新車上市/PSA虧損逾8億歐元

　　一汽大眾靜國松案牽內(nèi)幕 4S店欲掩蓋洗錢

一汽大眾銷售公司副總經(jīng)理靜國松

　　繼一汽大眾靜國松被調(diào)查之后，7月8日，正值一汽大眾汽車有限公司（下稱“一汽大眾”）因為大眾DSG事件、靜國松案和紅旗車復(fù)產(chǎn)而召開人事調(diào)整的高層會議之際，來自吉林省的100多位一汽大眾渠道客戶堵在長春市普陽街3333號前——即一汽大眾銷售公司的門前“討要一個說法”。據(jù)當(dāng)事人透露，由于靜國松案件的震蕩，長春市一家由一汽大眾長期提供貨源、由某4S店壟斷經(jīng)營的獨特市場，遭遇突然斷貨，而已通過該渠道支付車款的當(dāng)事人，目前已陷入無人認(rèn)賬、血本無歸的尷尬境地。

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　　北京暴雨估損總計近5億

　　本周一場大雨過后，北京保監(jiān)局截至7月23日24時的最新數(shù)據(jù)顯示，北京地區(qū)此次暴雨財產(chǎn)估損總額已更新至4.92億元(包括機動車險、財產(chǎn)險、農(nóng)業(yè)保險)；在京各人身險公司共接報案19起，涉及14人死亡、2人失蹤、2人受傷，已確認(rèn)賠付保險金193.6萬元。

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　　車輛生產(chǎn)資質(zhì)不再終身

　　本周，工信部發(fā)布了《工業(yè)和信息化部關(guān)于建立汽車行業(yè)退出機制的通知》，決定在汽車行業(yè)建立落后企業(yè)退出機制，這意味著車輛生產(chǎn)資質(zhì)“終身制”取消，一批“半死不活”的汽車企業(yè)將面臨淘汰。據(jù)統(tǒng)計，我國擁有各類車輛生產(chǎn)企業(yè)1300多家，其中汽車整車企業(yè)有171家、摩托車120家、專用車900多家、三輪汽車和低速貨車135家。工信部稱，在這1000多家企業(yè)中，有一批企業(yè)多年來處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)，產(chǎn)量極少甚至沒有產(chǎn)量，其生存十分困難，更談不上盈利。由于我國汽車行業(yè)退出機制不健全，這些“零產(chǎn)量”企業(yè)既無法淘汰，又不具備必要的生產(chǎn)條件，有的甚至靠倒賣產(chǎn)品合格證維持生存，嚴(yán)重影響了行業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序。

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　　PSA凈虧損逾8億歐元

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道，法國最大汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)公布的2012年上半年財報顯示，標(biāo)致雪鐵龍今年上半年銷售額同比下降5.1%，至295.5歐元（約合358.9億美元）；凈虧損8.19億歐元（9.9億美元）。

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　　華晨寶馬9月發(fā)布自主品牌

　　在MINIE實路測試項目報告新聞發(fā)布會上，記者從寶馬中國獲悉，寶馬將聯(lián)合華晨汽車共同合作研發(fā)新能源車型，這款車型將以華晨寶馬自主品牌身份亮相。且華晨寶馬的自主品牌將于9月份對外公布。為了推進(jìn)自主品牌，華晨寶馬從去年年底已經(jīng)開始著手進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，并組建了一支專門從事該品牌的前期籌備的團(tuán)隊。華晨與寶馬合作的插電式混合動力車型將會基于寶馬3系打造，而電動部分將會采用中華駿捷Wagon混合動力車型的ISG電機、輪轂電機、312V鎳氫電池的混聯(lián)方案，該動力系統(tǒng)可幫助新車實現(xiàn)快速啟動、動力輔助、駐車發(fā)電、低速發(fā)電、制動能量再生等功能。

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　　豐田投資2.85億美元在江蘇建廠

　　繼宣布將實現(xiàn)混動國產(chǎn)，為中國開發(fā)新車型后，豐田在本土化領(lǐng)域再度出手。近日，豐田汽車公司宣布，將在江蘇省常熟市東南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正式成立豐田汽車(常熟)零部件有限公司(以下簡稱TMCAP)，進(jìn)一步升入詮釋“云動計劃”，加速本土化進(jìn)程。據(jù)悉，該工廠投資2.85億美元，產(chǎn)能為24萬臺/年，將于2014年9月正式投產(chǎn)。

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