一周車壇 6款新車上市/PSA虧損逾8億歐元

　　雷諾高管佩拉塔辭職

　　雷諾高管佩拉塔資料圖

　　本周，雷諾汽車的高管舉行了一次會(huì)議，會(huì)議的內(nèi)容之一是，其高管佩拉塔(Patrick Pelata)做出了辭職的決定。按照雷諾汽車公布的消息，佩拉塔的正式離職時(shí)間為8月16日。這預(yù)示著，雷諾汽車的商業(yè)間諜案走到了終場(chǎng)。對(duì)于佩拉塔的離職，雷諾汽車給出了官方的理由：“這是個(gè)人的決定，他決定離開雷諾集團(tuán)，或許有新的職業(yè)生涯計(jì)劃，不過，我們并不清楚?？梢钥隙ǖ氖?，這完全是個(gè)人意愿”。如果根據(jù)外界所描繪的佩拉塔和雷諾與日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩的關(guān)系，那么現(xiàn)在戈恩已經(jīng)徹底的失去了一條臂膀。畢竟，在這個(gè)決定正式公開之前，佩拉塔與戈恩離得并不遠(yuǎn)。

　　通用全球裁撤20名研發(fā)高管

　　道格·帕克斯擔(dān)任產(chǎn)品項(xiàng)目管理副總裁

　　本周，通用汽車宣布對(duì)產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行重組，裁撤20名高管，精簡團(tuán)隊(duì)架構(gòu)，以加快決策速度。通用為此設(shè)立了產(chǎn)品項(xiàng)目管理副總裁職位，由道格·帕克斯（Doug Parks）擔(dān)任。此前帕克斯任通用汽車電動(dòng)車開發(fā)負(fù)責(zé)人，承擔(dān)雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)在內(nèi)的電動(dòng)車開發(fā)業(yè)務(wù)。在新的團(tuán)隊(duì)架構(gòu)下，每個(gè)產(chǎn)品項(xiàng)目將由一名執(zhí)行總工程師領(lǐng)導(dǎo)，該總工直接向帕克斯匯報(bào)工作。每一名總工將主導(dǎo)一款汽車的各方面工作，從開始設(shè)計(jì)到投產(chǎn)，涵蓋成本、質(zhì)量以及競(jìng)爭力跟蹤。此前每個(gè)汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)由三人領(lǐng)導(dǎo)，包括車輛生產(chǎn)線執(zhí)行主管（Vehicle Line Executive）、總監(jiān)（Director）和總工程師（Chief Engineer）。經(jīng)過精簡后，團(tuán)隊(duì)可減少20名高管。

　　觀致約半數(shù)中國本土高管離職

　　觀致效果圖

　　觀致汽車的新任核心高管透露，在首席財(cái)務(wù)總監(jiān)一職空缺多時(shí)后，觀致汽車終于迎來了來自福特汽車中國的“空降兵”。日前，觀致汽車稱，有多位資深的國內(nèi)外高管加盟，如前網(wǎng)通、電訊盈科、麥肯錫高管范星槎，出任觀致汽車執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營官；前福特汽車中國財(cái)務(wù)總監(jiān)孟廣滿，出任觀致汽車首席財(cái)務(wù)官；前聯(lián)想新興市場(chǎng)集團(tuán)品牌與廣告總監(jiān)李慶文，出任觀致汽車營銷總監(jiān)。無意間，觀致汽車揭開半數(shù)中國高管曾離職這一事實(shí)。此前，外界并未從公開渠道獲悉前任高管離職的消息。

　　有消息稱，2011年11月觀致汽車高管約16人。據(jù)記者了解，彼時(shí)中國本土高管僅6人，即董事長兼CEO郭謙、市場(chǎng)及公關(guān)傳播總監(jiān)向明、采購執(zhí)行總監(jiān)周欣、IT總監(jiān)毛啟遠(yuǎn)、財(cái)務(wù)總監(jiān)洪濤、人力資源總監(jiān)張惠萍。據(jù)記者了解，如今這6位中國本土高管已出走一半。今年3月，在觀致汽車新品牌發(fā)布半年時(shí)間內(nèi)，觀致汽車市場(chǎng)及公關(guān)傳播總監(jiān)向明離職。此外，人力資源總監(jiān)張惠萍、IT總監(jiān)毛啟遠(yuǎn)也離開觀致汽車。隨著這些核心高管的離職，采購部、市場(chǎng)營銷部這兩大核心部門人員也傳出已離職或正有意另尋東家的消息。

　　馬征鯤任吉利集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)

　　從知情人士處獲悉，原長安汽車總裁助理、設(shè)計(jì)總監(jiān)馬征鯤已于今年6月低調(diào)加盟吉利汽車，就任吉利集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)一職。這一消息也獲得了吉利內(nèi)部人士的確認(rèn)。

　　知名汽車設(shè)計(jì)師馬征鯤

　　和部分媒體報(bào)道所不同的是，馬征鯤并未加盟北汽，而是低調(diào)加盟了吉利集團(tuán)，與吉利集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁彼得.霍布里一起，負(fù)責(zé)提升吉利自主品牌業(yè)務(wù)的造型設(shè)計(jì)能力。彼得.霍布里此前曾擔(dān)任沃爾沃汽車設(shè)計(jì)副總裁。馬征鯤加盟吉利之前，曾在長安汽車集團(tuán)短暫停留，于2010年11月加盟長安集團(tuán)，擔(dān)任總裁助理兼研究院副院長，并在今年2月離職。馬征鯤更早的職業(yè)經(jīng)歷則是在上汽主導(dǎo)設(shè)計(jì)了多款榮威和MG品牌量產(chǎn)和概念車。