2012年07月30日 02:00 | 來源:車訊網(wǎng) | 作者:張丹 | 我要評論() |
【車訊網(wǎng) 報道】車市數(shù)量繁多,在購車的過程中,很容易就挑花眼,但是購車有一條至上的真理,那就是跟著大流走。正所謂群眾的眼睛是雪亮的,那些銷量大、口碑好的車型自然有它好的地方,所以相信這一點,購車的難度就降低了50%。今天我們就根據(jù)車型的銷量、口碑來為您選5款10-15萬元之間的車型。
車型銷量(萬) |
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車型 | 2012年6月 | 2012年5月 | 2012年4月 | 2011年 |
凱越 | 2.4 | 2.31 | 2.32 | 25.35 |
科魯茲 | 2.11 | 1.90 | 1.59 | 22.12 |
新福克斯 | 2.11 | 1.86 | 1.60 | -- |
卡羅拉 | 1.52 | 1.70 | 1.56 | 17.01 |
高爾夫 | 1.13 | 1.22 | 1.20 | 9.8.3 |
制表:車訊網(wǎng) http://zuanshizhubao.com.cn |
高爾夫:11.89-16.78萬
推薦理由:節(jié)能環(huán)保、安全性好,口碑好
高爾夫是一款經(jīng)過品牌歷史積淀的車型,它并非靠性能贏得“神車”的稱號,而是靠低姿態(tài)和高品質(zhì)創(chuàng)造了幾千萬兩的銷售神話。它的“神”體現(xiàn)在平淡與無形之中。 而它自然符合口碑好、銷量好、保有量大的這些關(guān)鍵字。
為了驗證它是否真的如口碑那樣神,高爾夫光臨了我們的《拆車坊》,經(jīng)過和騏達(dá)的全面對比和全面的拆解,高爾夫在細(xì)節(jié)方面非常用心,這點是新上市的速騰都不能比的。因此高爾夫的安全性指數(shù)得到了很高的認(rèn)可,這點也能看出德系廠商早期對待產(chǎn)品的態(tài)度很認(rèn)真。
雖然中國消費者對于三廂的喜好勝過兩廂車型,但是目前在城市行駛,靈活實用的兩廂車型會是大趨。高爾夫的兩廂外形就是這樣,雖然跟時尚并不沾邊,卻禁得起仔細(xì)觀賞,它的風(fēng)格和目前大眾的最新設(shè)計保持一致,簡單、精致。內(nèi)飾也保持了大眾的嚴(yán)謹(jǐn)做工,用料即使一般,但是挑不出瑕疵。
高爾夫的優(yōu)勢在于提供了1.4TSI的發(fā)動機和7速DSG變速箱的組合,可以提供很好的燃油經(jīng)濟性,這點在擁擠的城市中尤其適用。
不過一味追求新技術(shù)也有一定的風(fēng)險,在渦輪增壓和雙離合已經(jīng)開始普遍應(yīng)用的今天,大眾的DSG發(fā)現(xiàn)了一系列問題,困擾著眾多車主,對此車訊網(wǎng)也針對DSG變速箱問題進行了調(diào)查,而且還進行了深度拆解,通過此次拆解和專家解析了解到大眾對DSG變速箱的升級及延保措施并不能根本解決DSG故障。希望大眾針對這些問題,可以給消費者一個合理的解釋。
高爾夫可以說是一款從里到外都很平淡的車型,但是它的方方面面都經(jīng)得起推敲,尤其是消費者最注重的安全性。所以這些都造就了它看似一般實際卻很不一般的車型,那些看似低調(diào)實際上卻要求很高的朋友不妨考慮下。