東風(fēng)標(biāo)致508

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：16.97萬-22.97萬元

　　市場(chǎng)優(yōu)惠：8000元

　　由于和雪鐵龍C5是兄弟車型，所以除了沒有搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型外，標(biāo)致508的動(dòng)力系統(tǒng)幾乎與C5相同。其中，2.0L車型搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為108千瓦，峰值扭矩為200牛米，而2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為126千瓦，峰值扭矩為230牛米。傳動(dòng)方面，除入門級(jí)車型使用了5速手動(dòng)變速箱外，其余車型均搭載的是6速手自一體變速箱。

　　東風(fēng)標(biāo)致508的車身尺寸在主流中級(jí)車中算是較大的，車頭部分的造型在大嘴中網(wǎng)、立體頭燈及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條的映襯下給人以時(shí)尚動(dòng)感的視覺效果.其中，大嘴造型的鍍鉻前中網(wǎng)采用了全新標(biāo)致家族式臉譜樣式，雖然“大嘴變成小大嘴”了，但整體樣式值得認(rèn)可。整體造型在視覺效果上讓人一眼就能分辨出這是一款出自于法系的中級(jí)車，細(xì)節(jié)的特色設(shè)計(jì)也是508的造型特點(diǎn)。

　　內(nèi)飾方面，標(biāo)致508采用了深、淺兩種顏色的配色方案，整體內(nèi)飾風(fēng)格偏重于中庸的設(shè)計(jì)，但內(nèi)飾的做工及用料的選擇都達(dá)到了高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。方向盤集成了音響、以及背光調(diào)節(jié)的觸發(fā)開關(guān)，功能性不錯(cuò)。值得一提的是，頂配的2.3L自動(dòng)旗艦版配備了此前僅在寶馬高端車型上才有的HUD抬頭顯示，雖然原理略有不同，但卻絕對(duì)吸引眼球。

　　由于擁有2815毫米的軸距，標(biāo)致508在后排腿部空間上的表現(xiàn)令人很滿意。此外，頂配的2.3L自動(dòng)旗艦版的真皮座椅還配備了同級(jí)車型中比較少見的座椅按摩功能，這項(xiàng)功能對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來說簡(jiǎn)直就是一個(gè)“神器”，可以讓駕駛者疲勞的身體放松一下。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然上市時(shí)間并不算長(zhǎng)，但憑借寬敞的乘用空間以及豐富的內(nèi)部配置這兩項(xiàng)，東風(fēng)標(biāo)致508對(duì)于消費(fèi)者來說也有著極大的吸引力。由于跟雪鐵龍C5有著千絲萬縷的聯(lián)系，所以508的維修保養(yǎng)費(fèi)用也并不算貴，日常維護(hù)花不了太多錢。