廣汽本田雅閣

　　廠商指導(dǎo)價：18.68萬-34.28萬元

　　市場優(yōu)惠：2.5萬-3.6萬元

　　雖然外觀看似透著幾分運動氣質(zhì)，主推的2.0L和2.4L車型的動力數(shù)值也都處于同級別中游水平，但從實際駕駛來看，雅閣其實跟運動根本扯不上關(guān)系。不過雅閣本來也就不是追求運動的車型，懸掛整體被調(diào)校得比較綿軟，舒適性較為出色，而且還使用了本田引以為傲的i-VTEC技術(shù)，在提高燃油經(jīng)濟性方面有很大的幫助。較大的市場保有量也讓雅閣擁有了一個較為低廉的維修保養(yǎng)價格。

　　現(xiàn)款雅閣屬于第八代車型，新車只是在原有的基礎(chǔ)上針對車系車型進行了調(diào)整，老款2.0EX和2.4EX這兩款車型被2.0SE與2.4SE所取代，并且對它們的配置進行了升級，其他諸如外形設(shè)計、外觀尺寸以及動力總成等跟老款車型相比并沒有發(fā)生任何變化。其實這對于消費者來說是好事一樁，售價不變，配置增加，無疑是讓其本身的性價比得到了提升，對于廠商來說也是有百益而無一害，這樣小改款車型的推出既延續(xù)雅閣的生命力，也滿足了更多消費者需求。

　　雅閣的內(nèi)飾只能用舒服這個詞來形容，一切都是那么的順手自然，日本典型舒適型用車的設(shè)計，而全新木紋桃木飾條的加入讓車內(nèi)看起來更加清爽、顯檔次。2800毫米的軸距是本文5款車型中排名第二，而且得益于本田在車內(nèi)空間獨到的拓展能力，雅閣后排空間優(yōu)勢更加明顯，后排乘客可以隨意的翹起二郎腿，享受安逸舒適的車內(nèi)乘坐感受。

　　編輯點評：雅閣的最大優(yōu)勢仍然是本田引以為傲的舒適乘坐體驗和寬敞車內(nèi)空間。其前懸掛采用了雙連桿結(jié)構(gòu)，過彎時側(cè)傾幅度更小，乘坐感受更加愜意。銷售多年累積下來較大的市場保有量，讓雅閣的維修保養(yǎng)比較便捷，保養(yǎng)費用也算比較便宜的。

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