整車結(jié)構(gòu)

　　比較遺憾我們并沒有從日產(chǎn)所取到更加詳細(xì)的車身結(jié)構(gòu)圖，從新軒逸官方網(wǎng)站宣傳圖中僅能看到新軒逸使用980兆帕強(qiáng)度鋼板，竟然還是潛艇級？由于暫時(shí)沒有找到更加詳細(xì)的車身結(jié)構(gòu)資料，我只能意淫的迸發(fā)出了幾個(gè)問題，980兆帕鋼板都用在哪里了？常見車型A/B柱和門檻梁習(xí)慣使用最高強(qiáng)度鋼板，其次是前縱梁以及前保險(xiǎn)杠和吸能盒，再其次是車尾部分等。當(dāng)然還有另外的森林人，同樣也是用980兆帕鋼板，但僅僅是前保險(xiǎn)杠鐵而已。如果僅從材料強(qiáng)度參數(shù)來看，980兆帕在拆車坊已拆解車型中并不是很高。普遍德系、美系車均大幅超過新軒逸用料標(biāo)準(zhǔn)。參考上一款軒逸C-NCAP僅得四分的碰撞成績來說新軒逸能得幾分是個(gè)迷。從失分情況來看，碰撞胸部保護(hù)均不理想，僅僅使用高強(qiáng)度鋼板是不能彌補(bǔ)的。在此我手欠的貼上了硬朗GT的車身結(jié)構(gòu)圖以及鋼板強(qiáng)度分布圖，各位網(wǎng)友可以參考。

　　新軒逸全車為點(diǎn)焊工藝，門框焊點(diǎn)均勻度較差，并且焊點(diǎn)表面處理較為粗糙，可以看到明顯瑕疵。我們一如既往的測量了鋼板的厚度讓各位網(wǎng)友參考，測量數(shù)據(jù)會存在一定誤差，一般情況下外側(cè)鋼板厚度一般為0.8mm。以下測量僅作參考。

　　編輯小結(jié)：測量整車鋼板厚度僅是提供給大家參考數(shù)據(jù)，并非鋼板越厚就能得到越牢固的車身，同時(shí)與車身結(jié)構(gòu)、鋼板強(qiáng)度以及焊接工藝均有密不可分的因素。由于新軒逸還沒有進(jìn)行碰撞考試，顧無法查找分?jǐn)?shù)。但在我個(gè)人看來對于迎合應(yīng)試教育下的新軒逸在右側(cè)縱梁和后防撞的安全性表示懷疑。