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拆車坊之新軒逸拆解點(diǎn)評 應(yīng)試教育的典范

2012年08月28日 08:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 郭磊
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  縫隙均勻度  得分:4分

  整車鈑金加工精度如何和裝配工藝如何直接體現(xiàn)到整車縫隙均勻度,縫隙越小并且越均勻說明工藝更加精湛。由于兩車對比文章里已經(jīng)列舉了數(shù)據(jù)列表,此文就不一一列舉,以還原拆車現(xiàn)場為主,請參考下圖。右側(cè)發(fā)動機(jī)蓋前端有1.5mm高度落差,除了北京現(xiàn)代iX35其余車型很少見到此情況。

  漆膜厚度與硬度   厚度得分:5.5分       硬度得分:6分

  漆膜是否越厚越好?我想用衣服來形容會比較容易明白,衣服是否是越厚越保暖?答案很明顯肯定不是,厚只是一個參數(shù),除此之外與使用材料以及衣服層面工藝用料有很大關(guān)系。那么漆面也是相同,與漆面厚度相關(guān)的另一個參數(shù)就是漆面硬度。如在同一漆面硬度的前提下,可以認(rèn)定厚一些的漆面更不容易劃傷到漆底。如僅是憑借漆面厚度來斷定車輛檔次或者整體噴漆工藝的好壞實(shí)為不妥。新軒逸平均涂層厚度為126微米,成績?yōu)橹邢碌人?;漆面硬度?H,成績?yōu)橹械人健?/p>

  編輯總結(jié):新軒逸拆解過程中給我印象最深的就是縱梁粗細(xì)不一,以及無后金屬防撞杠。有些網(wǎng)友可能會認(rèn)為這是輕量化設(shè)計。我個人不否認(rèn)輕量化設(shè)計,何為輕量化?我更認(rèn)同類似奧迪R8等車型的用料設(shè)計,大量使用鋁合金甚至鎂合金材質(zhì),在降低重量的同時提高安全性。目前車身結(jié)構(gòu)設(shè)計幾乎很相似,A/B柱拱形艙位,加強(qiáng)防側(cè)向撞擊設(shè)計。以編輯目前膚淺認(rèn)識來看,10幾萬級別車型中強(qiáng)調(diào)“輕量化”設(shè)計,除了采用更輕更強(qiáng)更貴的材料之外,僅僅是縮減一些材料,那就是偷工減料。而對于無后保險杠一設(shè)計,為何其他廠家均不效仿?真的是因?yàn)檐嚿斫Y(jié)構(gòu)和材料足夠強(qiáng)悍而不需要另外的保護(hù)么?此外硬朗GT比新軒逸沉170公斤的問題會在下一篇拆解點(diǎn)評中介紹。

關(guān)鍵詞: 拆車坊 - 第九期拆車坊 - 硬朗 - 硬朗GT - GT - 新軒逸 - 軒逸
責(zé)任編輯:郭磊
 

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